اگر رتبه بندی بسته ترین کشورها را انجام دهیم ، مطمئناً کره شمالی یکی از موقعیت های پیشرو در آن را به خود اختصاص خواهد داد. چندین دهه است که یک رژیم کمونیستی نظامی در اینجا فرمانروایی کرده و امکان حرکت آزاد در داخل کشور را محدود کرده است. بسیاری از زیرساخت های محلی ، از جمله جاده های کره شمالی ، قدیمی است و نیاز به تعمیر و مرمت دارد.
جاده های کره شمالی - میراث باشکوه دوران گذشته
در دهه 40 قرن گذشته ، یک شبکه جاده ای توسعه یافته در این کشور ساخته شد که بسیاری از شهرک ها را به هم متصل می کرد. با این حال ، زمان زیادی از آن زمان می گذرد و جاده ها عملاً بدون تغییر باقی می مانند. اگر تغییراتی وجود داشته باشد ، فقط بدتر است. دلایل متعددی برای این امر وجود دارد.
- اکثر مناطق کشور توسط ارتفاعات و فرورفتگی های مختلف فرورفته است. در اینجا کوهها ، تپه ها و دره های زیادی وجود دارد. در نتیجه ، جاده های آسفالته یا بتنی فقط در شهرهای بزرگ یافت می شود. اکثر راهروها دارای پرایمرهای با کیفیت متوسط و شکسته هستند.
- عملاً هیچ وسیله نقلیه ای در مناطق روستایی وجود ندارد ، بنابراین ساخت جاده های جدید به سادگی غیرممکن است.
- در دهه 90 ، تعدادی از بلایای طبیعی کره شمالی را تحت تاثیر قرار داد ، که تا حدی زیرساخت های حمل و نقل موجود را از بین برد.
تعداد کمی از راههای آسفالت شده در پایتخت کره شمالی ، پیونگ یانگ و همچنین سایر شهرهای بزرگ واقع شده است. همچنین ، این کشور دارای چندین بزرگراه است که پایتخت را با سایر نقاط مهم متصل می کند.
جاده های بسیار خوب در نبود ماشین
اگرچه 70 سال پیش جاده های سنگ فرش شده و بتنی ساخته شده بود ، اما اکثر آنها هنوز در وضعیت خوبی هستند. و دلیل این امر کمبود تقریباً کامل حمل و نقل است. آب و هوای گرم و عدم تغییرات شدید دما ، و همچنین ساییدگی و فرسودگی کم جاده ها از حمل و نقل ، به این واقعیت منجر می شود که پوشش بسیاری از معابر در شرایط خوبی قرار دارد.
هر مسافری که به این کشور می آید از ناهماهنگی جاده های عریض ، یادآور باند هواپیما و عدم وجود تقریباً کامل وسایل نقلیه شگفت زده می شود. تنها استثنا پایتخت است - ماشینهای بیشتری در اینجا وجود دارد ، اگرچه تردد محلی را به سختی می توان شلوغ نامید.
بازدیدکنندگان نیز از نبود کامل چراغ های راهنمایی غافلگیر می شوند. کنترلرها ترافیک را کنترل می کنند. استثنا ، دوباره ، پیونگ یانگ است - در اینجا در سال های اخیر ، بسیاری از چراغ های راهنمایی نشان داده شده است.
ویژگی های ترافیک جاده ای کره شمالی
بلافاصله باید توجه داشت که تقریبا غیرممکن است که یک بازدید کننده پشت فرمان خودرویی در کره شمالی قرار گیرد. در اینجا نمی توانید بدون راننده ماشین کرایه کنید و ممکن است اجازه استفاده از وسیله نقلیه شخصی خود را نداشته باشید. بنابراین ، می توان آداب و رسوم جاده ای محلی را فقط از روی صندلی مسافر ارزیابی کرد. و آنها علاقه خاصی دارند:
- از آنجا که خودروهای بسیار کمی در کشور وجود دارد ، به ندرت خودروی دیگری را در اینجا می بینید. بنابراین ، رانندگان محلی هرگز به آینه های عقب خود نگاه نمی کنند. از این رو عادت کسانی که سبقت می گیرند با کمک یک شاخ از مانور خود اطلاع می دهند.
- اگر حمل و نقل اتومبیل در اینجا نادر است ، عابران پیاده و دوچرخه سواران در همه جا یافت می شوند. در عین حال ، آنها ظاهراً به نبود اتومبیل عادت کرده اند ، به ندرت به جاده نگاه می کنند. مرسوم نیست که به عابران پیاده حتی در محل عبور عابران پیاده اجازه داده شود و رانندگان با استفاده از سیگنال های صوتی مجدداً از راه خود مطلع می شوند.
- آزادی جابجایی در سراسر کشور وجود ندارد ، بنابراین در تمام ورودی های شهرها ایست بازرسی وجود دارد. با این حال ، آنها اجازه می دهند گردشگران خارجی بدون هیچ گونه چک عبور کنند.
- کمبود سوخت از جمله مشکلات بسیاری در کره شمالی است. بنابراین ، در اینجا شما نمی توانید پمپ بنزین های معمولی را در جاده ها پیدا کنید.اگر آنها هستند ، آنها در مکانی نامحسوس هستند و پیدا کردن آنها برای بازدیدکنندگان بسیار دشوار است.
اگرچه کره شمالی نسبت به بازدیدکنندگان بسیار دوستانه است ، اما به سختی می توان آن را یک کشور مهمان نواز نامید و برای اکثر گردشگران به هیچ وجه مورد توجه نیست.
