شرح جاذبه
در تابستان سال 2008 ، موزه ای به حمل و نقل الکتریکی شهری در سن پترزبورگ افتتاح شد. موزه های مشابه قبلاً وجود داشت ، اما آنها دارای موقعیت رسمی نبودند ، مستقل نبودند و به دلیل شور و شوق تک تک کارگران در پارک های حمل و نقل الکتریکی فعالیت می کردند.
موزه حمل و نقل الکتریکی سن پترزبورگ را می توان تقریباً به سه قسمت تقسیم کرد. نمایشگاه های موزه ای که مراحل شکل گیری و توسعه ترولیبوس و ارتباطات تراموا را برجسته می کند. تاریخ پارکهای حمل و نقل الکتریکی و حقایق زندگی کارکنان شرکتها بخش اول را تشکیل می دهند. بخش دوم شامل واگن های برقی و تراموا از مدل های قدیمی است که از اولین نمونه ها شروع می شود و در آغاز استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی برای حرکت در شهر کار می کند. قسمت سوم موزه با غنی ترین مجموعه اسناد و مواد موزه نمایش داده می شود.
قسمت اصلی نمایشگاه موزه در مساحتی حدود 200 متر مربع واقع شده است. متر ، بیشتر آن در سالن نمایشگاه (165 متر مربع) قرار می گیرد ، بقیه برای ذخیره سازی محفوظ است. این مناطق در طبقه دوم انبار قرار دارند. غرفه های دیواری که حاوی اطلاعاتی در مورد دوره های توسعه حمل و نقل الکتریکی هستند ، از سال 1860 بسیار مورد توجه است. از این غرفه ها می توان برای ردیابی تحولات حمل و نقل الکتریکی در شهر استفاده کرد. عکس ها ، نقشه ها ، نمودارها و نمودارها همه اسناد بایگانی تاریخی واقعی هستند. ویترین روی صفحه نمایش: لباس راننده ، کیف های هادی ، کمپوست ، صندوق پول ، تلفن. در ویترین های دیگر می توانید گواهی خدمات ، اسناد سفر ، نشانها ، نمادها و کتابهایی را در زمینه موضوعات حمل و نقل مشاهده کنید.
در موزه می توانید اتومبیل های تراموا واقعی از زمان های مختلف را مشاهده کنید. شانزده نسخه از نورد بازسازی شده مساحتی در حدود 1000 متر مربع را اشغال می کند. متر (اولین انبار) جالب ترین چیز این است که می توان همه ترامواها را اداره کرد. از آنها در تعطیلات و سالگردها استفاده می شود. علاوه بر این موارد ، واگن ها را می توان برای سفرهای دیدنی اجاره کرد و طبق قرارداد برای فیلمبرداری فیلم های بلند نیز اجاره داده می شود. خودروهای ترولیبوس در انبار دوم قرار دارند. آنها همچنین بازسازی شده و در حال حرکت هستند.
ذخیره سازی موزه با اسناد ، کتابها ، عکسها و بروشورهایی که در تهیه غرفه ها یا نشریات چاپی انواع مختلف استفاده می شود ، نشان داده می شود. علاوه بر این ، آنها به طور گسترده ای برای جمع آوری اطلاعات مرجع استفاده می شوند. این موزه حدود صد پوشه حاوی مطالب مربوط به کارگران معروف حمل و نقل الکتریکی که سهم بسزایی در توسعه حمل و نقل برقی در سن پترزبورگ داشته اند ، نگهداری می کند. ذخیره موزه همچنین شامل ادبیات کنفرانس های علمی در مورد حمل و نقل الکتریکی است. مقالاتی در این زمینه ؛ مطالب مربوط به مکاتبات با موزه های مشابه و موارد دیگر.
یکی از اولین موزه های تراموا ، موزه ای بود که در پارک تراموا افتتاح شد و نام A. P. Leonov را بر خود داشت. برای سالگرد (60 سال) راه اندازی ترامواهای شهری افتتاح شد. خالق آن S. A. Kholdyakov بود که مدیر آن بود. تا آن لحظه ، در سایر پارکهای تراموا ، فقط غرفه هایی طراحی شده بود که به لحظات جالب و جانبازان اختصاص داده شده بود. به زودی موزه های کوچکی در ناوگان تراموا افتتاح شد (1 ، 5 ، 3 ، 7). آنها هنوز کار می کنند.
ایده موزه حمل و نقل الکتریکی در دهه 90 قرن بیستم ظاهر شد. علاقه مندان به رهبری A. Yu. آنانیوا مهندس ارشد سابق پارک است. ولودارسکی ، آنها شروع به بازسازی سهام نورد قدیمی کردند.ترامواهای یکپارچهسازی با سیستم ترمیم ، به انبار در جزیره واسیلیفسکی منتقل شدند. بعداً ، این کار تحت رهبری N. P. Kromin ادامه یافت.
