شرح جاذبه
پل بوسه ها جزایر دوم دریاسالتیسکی و کازان را در سراسر مویکا متصل می کند. پل بوسه ها یکی از مکان های نمادین سن پترزبورگ است که افسانه ها ، آداب و رسوم و سنت های زیادی با آن مرتبط است. طبق یکی از افسانه ها ، این پل مکانی برای ملاقات عاشقان جوان بود که به دلایل مختلف مجبور شدند احساسات خود را پنهان کنند. در طول وجود آن ، به لطف نام عاشقانه آن بوسه ها ، این پل با افسانه های زیادی "بزرگ" شده است. بسیاری از افسانه ها با ریشه نام خود پل ارتباط دارند. افسانه ای وجود دارد که می گوید در زمانی که مویکا مرز شهر بود ، این پل به عنوان محلی برای ملاقات و خداحافظی عمل می کرد. افسانه های دیگر می گویند که عاشقان سن پترزبورگ رسم بوسیدن را هنگام گذر از پل بوسه داشتند و در عین حال قول می دادند که هرگز از یکدیگر جدا نشوند. افسانه دیگری می گوید که رهگذران روی پل بوسیدن باید فارغ از اینکه یکدیگر را می شناختند ، بوسیده باشند.
پل بوسه ها بنایی است که قدمت آن به روزهای اولیه ساخت پل چدنی برمی گردد که از اوایل قرن 19 ظاهر خود را حفظ کرده است.
در آغاز قرن 18 م. در محل پل فعلی پوتسلوف ، گذرگاهی بر روی مویکا وجود داشت که توسط خود مردم شهر از مواد ضایعاتی ساخته شده بود. در طول ساخت خاکریزهای گرانیتی در مویکا در 1738. یک پل عابر پیاده چوبی در این مکان ساخته شده است. این قسمت دارای قسمت بالابر بود که اجازه می داد کشتی های دکل در امتداد رودخانه عبور کنند. در آن روزها ، این پل Tsvetnoy نیز نامیده می شد ، زیرا در رنگ های مختلف رنگ آمیزی شده بود. به منظور عبور از پل حمل و نقل اسب در سال 1768. ساختمان پل تغییر کرد: آنها آن را سه دهانه کردند و تکیه گاه های سنگی نصب کردند.
این پل نام فعلی خود را در سال 1788 دریافت کرد. به نام نیکیفور واسیلیویچ پوتسلوف ، بازرگان صنف سوم ، که صاحب مرکز نوشیدنی Kiss در ساحل چپ رودخانه مویکا ، نبش خیابان گلینکای کنونی بود.
در آغاز قرن 19 م. پل خراب شده است و دیگر بارهای ترافیکی را تحمل نمی کند. در این رابطه ، در سالهای 1808-1816. این پل طبق پروژه استاندارد V. I. Geste بازسازی شد ، که بر اساس آن در آن زمان تمام پل های مویکا ساخته می شد. در نتیجه ، یک پل جدید چدنی ، غیر متحرک ، یک دهانه ، مقطعی و قوسی ساخته شد ، تکیه گاه های آن از سنگ تراشی ساخته شده و دارای روکش گرانیت است. طبق پروژه گشت ، چهار ابلیسک گرانیتی تزئین شده با فانوس در ورودی های پل بوسه نصب شد که ظاهر گذرگاه مویکا را غنی کرد. سازه های فلزی پل در اورال ، در کارخانه های نیکیتا دمیدوف ساخته شده است. نرده های براق نرده پل تا به امروز بدون تغییر باقی مانده است. او نقاشی حصار روی خاکریزهای مویکا را تکرار می کند. ریخته گری آهن پترزبورگ در ساخت آن مشغول بود.
اولین بازسازی جدی پل پس از سیل شدید رخ داد که در سال 1824 رخ داد و تقریباً پل را به طور کامل تخریب کرد.
به منظور قرار دادن مسیرهای تراموا روی پل در سالهای 1907-08. پل بوسه ها بازسازی شد ، اما ظاهر آن حفظ شد ، اگرچه در طول مرمت ابلیسک های گرانیت از بین رفت. نویسنده طرح جدید مهندس A. P. Pshenitskiy بود. پیاده روها روی کنسول ها انجام می شد ، به همین دلیل جاده پل گسترش یافت. سازه های نگهدارنده پل با طاق های فولادی دو لنگه که با پرچ مونتاژ شده اند جایگزین شد.
در سال 1952 تحت هدایت معمار A. L. روتاچ مرمت پل را انجام داد ، طی آن چهار ابلیسک دوباره روی پل کیسی ظاهر شد ، که با توپ هایی با چراغ های چهار طرفه تاج گذاری شده است و فانوس های پل سرخ را تکرار می کند. در طول مرمت ، که در سال 1969 انجام شد.سایر عناصر تزئینی پل بازسازی شده و فانوس ها طلاکاری شده اند.
امروزه ، پل بوسه ها هنوز هم مورد اسطوره سازی شهری است. دیدن این پل برای تازه عروس ها ضروری است. اعتقاد بر این است که هرچه بیشتر آنها اینجا را ببوسند ، شادی آنها در کنار هم بیشتر خواهد بود. اگر بوسه در زیر پل انجام شود ، تأثیر بیشتری نیز به دست می آید. در روز عروسی ، زوج های جوان باید با رانندگی یا عبور از روی پل بوسه ، یکدیگر را بوسیدند ، در حالی که بوسه باید از یک طرف رودخانه شروع شده و از طرف دیگر خاتمه یابد.
