جاده ها در ژاپن از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند ، در شهرها در چند طبقه ساخته شده اند. توسعه زیرساخت های حمل و نقل در اینجا در حدود 1956 آغاز شد. انگیزه این امر افزایش قابل توجه تعداد خودروها در این کشور پس از پایان جنگ جهانی دوم بود. امروزه ژاپن یکی از معدود کشورهایی است که می تواند از کیفیت بالای جاده های خود ، هم از اهمیت ملی و هم در شهرهای کوچک برخوردار باشد. خلوص آنها ؛ پاکسازی به موقع رسوبات
هیچ گونه ترافیکی در جاده های ژاپن وجود ندارد
ژاپن از نظر قلمرو کشور کوچکی است و تعداد مالکان خودرو در آن بسیار زیاد است. این امر دولت را مجبور به ایجاد قوانین و شرایط دقیق ترافیکی برای اجرای آنها کرد که از ازدحام خودروها در جاده ها جلوگیری کرده و تصادفات را کاهش می دهد:
- همه جاده ها ، تا جاده های روستاهای کوچک ، دارای علائم مشخصی هستند که برای نسل های جوان و بزرگتر قابل درک است.
- در هر یک از مسیرها محدودیت های سرعت خاصی وجود دارد که با علائم کنار آن مشخص می شود.
- در داخل شهر ، سرعت مجاز 40 کیلومتر در ساعت است ، و اگر ماشین در نزدیکی پیاده رو حرکت می کند ، به طور کلی - 30.
- بزرگراه ها 80 کیلومتر در ساعت محدودیت دارند (برای سایر کشورها این کمی عجیب به نظر می رسد).
- تمام جاده های کنار جاده مجهز به حاشیه هستند که از ورود رانندگان به مسیرهای عابر پیاده جلوگیری می کند.
- یک فاضلاب طوفانی در نزدیکی حاشیه ها نصب شده است که به جاده های ژاپن اجازه می دهد در هر آب و هوایی عاری از گودال باقی بمانند که مانع تردد با کیفیت می شود.
- 99 درصد تقاطع ها در کشور مجهز به چراغ راهنمایی هستند. حداکثر فاصله بین چراغ های راهنمایی در بزرگراه های شهر 100 متر است ، گاهی اوقات حتی پس از 50 متر نیز می توان آنها را پیدا کرد. برخلاف کشورهای پس از شوروی ، این امر باعث ایجاد ترافیک در ژاپن نمی شود ، بلکه برعکس ، به دلیل تنظیم صحیح از آنها جلوگیری می کند. به
- جاده های شهر و بسیاری از مناطق مجهز به سیستم گرمایشی هستند ، بنابراین یخ روی آنها وجود ندارد.
- برای کودکان ، نشانه هایی به شکل تصاویر وجود دارد که به جلب توجه کوچولوها کمک می کند و نحوه حرکت صحیح را به آنها نشان می دهد ، به آنها یادآوری می کند که نگاه کردن به اطراف مهم است.
- تخلفات رانندگی با جریمه های سنگین تا چند هزار دلار جریمه می شود. در صورت بروز حادثه ، مجرم تمام هزینه های قربانی را جبران می کند و همچنین هزینه تعویض یا تعمیر اموال دولتی را که از اقدامات وی آسیب دیده است ، پرداخت می کند.
همه اینها باعث شد فرهنگ رانندگی بالا در ژاپنی ها ایجاد شود و نظم در این کشور حفظ شود.
توقفگاه خودرو
وضعیت پارکینگ ها در ژاپن به دلیل نبود مکان هایی که بتوان آنها را مجهز کرد ، دشوار است. بنابراین ، قبل از خرید اتومبیل ، باید برای خود جای پارک بخرید ، در غیر این صورت هیچ کس خودرو را به شما نخواهد فروخت. به هر حال ، ژاپنی ها خودروها را فقط به منظور استفاده از آن برای نیازهای خاص خریداری می کنند و نه به منظور تأکید بر وضعیت و درآمد خود. بنابراین ، یک ماشین می تواند چیزهای زیادی در مورد یک شخص بگوید. اگر SUV دارد - به احتمال زیاد ، او زیاد سفر می کند ، یک ماشین کوچک و اقتصادی - یک دانش آموز در حال رانندگی است و غیره.
هزینه پارکینگ ماشین ها تقریباً در همه جا پرداخت می شود ، حتی در شهرهای کوچک ، از جمله در حیاط. آنها در همه قطعات زمین رایگان ممکن ایجاد شده اند ، حتی پارکینگ های دو طبقه نیز وجود دارد. با توجه به این واقعیت که شخصی خودرو را در محل اشتباه رها می کند ، باید جریمه بزرگی بپردازد و ماشین به محوطه جریمه منتقل می شود. در یک منطقه ناآشنا ، شما باید در یک پارکینگ پولی پارک کنید ، زیرا این واقعیت که ماشین در مکان خارجی است نیز جریمه می شود.
