از نظر محبوبیت ، راه آهن یونان به طور قابل توجهی از حمل و نقل اتوبوس و آب عقب است. ویژگی های امدادرسانی در کشور از پیش تعیین کننده مشکلات توسعه بخش راه آهن بود. اکثر راه آهن ها توسط سازمان دولتی راه آهن یونان یا OSE اداره می شوند. این شرکت در آتن در سال 1971 تاسیس شد. مسیرهای زیادی در کشور وجود دارد که به قطارها اختصاص داده شده است. راه آهن عمدتا برای جابجایی بین شهرک های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد. طول این شبکه حدود 2570 کیلومتر است.
خط بین سالونیک و آتن بسیار محبوب است. قطار سریع السیر مسافت بین این شهرها را در 4 ساعت طی می کند. شاخه های مهم آتن را با کورینت ، الکساندروپولی و دیگر شهرها متصل می کند. از پایتخت یونان ، قطارها به پلوپونز (جنوب) و تسالونیکی (شمال) می روند. زیباترین مسیر Diakopton - Kalavryta ، که شایسته سفید کاری است. خطوط بین المللی از یونان به بلغارستان ، صربستان ، ترکیه ، رومانی می روند.
در یونان ، به دلیل کوهستانی بودن مسیرهای مختلف سنج استفاده می شود. با تشکر از این ، انواع قطارها در سراسر کشور حرکت می کنند. راه آهن یونان برای قطارهای معمولی ، قطارهای بین شهری و بین شهری استفاده می شود. قطارهای استاندارد یونان خدمات و راحتی بالایی ندارند. استثناء قطارهای سریع السیر Intercity Express است.
کرایه
قیمت بلیط های راه آهن بستگی به تاریخ سفر و زمان خرید دارد. با برنامه ریزی سفر خود از قبل ، می توانید مقدار زیادی پس انداز کنید. می توانید جدول زمان بندی قطارهای یونانی را در وب سایت شرکت هواپیمایی ملی www.trainose.gr مشاهده کنید که به زبان انگلیسی در دسترس است. با 47 یورو می توانید از آتن به تسالونیکی بروید ، با 22 یورو به کالامباکا بروید.
به مسافران گذرنامه InterRail Greece به مدت 3-8 روز ارائه می شود. این کارت فقط برای گردشگران خارجی قابل دسترسی است. با گذرنامه جوانان با اعتبار 3-8 روز می توانید از سفر تخفیف بگیرید. بلیط قطارهای بین المللی نه تنها در گیشه ، بلکه به صورت آنلاین نیز فروخته می شود. یک مسافر در اینترنت می تواند مسیر را ببیند ، برنامه قطار را خریداری کرده و بلیط بخرد. بلیط الکترونیکی باید چاپ شود و قبل از سوار شدن به قطار به کنترل کننده ارائه شود.
ایستگاه مرکزی
ایستگاه اصلی راه آهن این کشور در آتن واقع شده است. از دو ایستگاه تشکیل شده است: پلوپونز و لاریسا. ارتباط با مناطق جنوبی یونان توسط ایستگاه اول انجام می شود. مورد دوم برای ورود و خروج قطارها در مسیرهای شمالی استفاده می شود. این ایستگاه با طراحی ساده و وسایل ساده خود متمایز می شود.
