شرح جاذبه
موزه کشتی بریتانیای کبیر زمانی کشتی دریایی بود که بین نیویورک و بریستول حرکت می کرد. این بخار مسافری یکی از مناسب ترین ها برای زمان خود است. پروژه او توسط ایزامبارد کینگتی برونل ، مهندس با استعداد ، نویسنده پل معلق معروف در بریستول ایجاد شد. در آن زمان قایق های بخار با بدنه فلزی وجود داشت ، همچنین بخارپزهایی با موتور پیچ وجود داشت - "بریتانیای کبیر" اولین کسی بود که هر دو را داشت. این اولین بخار فلزی است که از اقیانوس عبور می کند - در سال 1845 فقط 14 روز طول کشید.
"بریتانیای کبیر" در سال 1843 در کارخانه های کشتی سازی بریستول راه اندازی شد. کشتی سازان انگلیسی در آن زمان از همه مزایای بدنه فلزی کشتی قدردانی می کردند - از پوسیدگی یا اشکالات خسته کننده چوب نمی ترسید ، بدنه سبک تر و قابل مانورتر بود. علاوه بر این ، چوب در بریتانیا هر روز گران تر می شد ، در حالی که برعکس ، فلز ارزان تر می شد. شاهزاده آلبرت در مراسم پرتاب کشتی حضور داشت.
دو عرشه بالایی کشتی مسافری و طبقه پایینی محموله بود. طول کشتی 98 متر ، جابجایی 3400 تن است.
این کشتی بخار چندین سفر به نیویورک انجام داد ، اما هر سفر با یک سری خرابی همراه بود. در سال 1846 ، به دلیل خطای ناوبری ، کشتی در سواحل ایرلند به زمین نشست. شرکت حمل و نقل متحمل ضررهای سنگینی شد و کشتی فروخته شد. از سال 1851 ، "بریتانیای کبیر" به طور منظم پروازهایی را به استرالیا انجام می داد و هزاران و هزاران مهاجر را سوار می کرد.
سپس به عنوان انبار ذغال سنگ شناور در جزایر فالکلند خدمت کرد.
در سال 1970 ، کشتی روی یک کشتی به بریستول بازگشت و در آنجا ، پس از مرمت ، تبدیل به موزه شد. کشتی اکنون در اسکله خشک قرار دارد ، در سطح خط آب ، بدنه با شیشه پوشانده شده است ، در زیر آن حداقل رطوبت برای جلوگیری از خوردگی بیشتر حفظ می شود.
