شرح جاذبه
حلقه ارتباطی بین منطقه مرکزی سن پترزبورگ و جزایر دوم دریاسالتیسکی و کازانسکی پل سبز روی رودخانه مویکا است که از میراث فرهنگی کشور ما محسوب می شود.
در سال 1710 جاده جدیدی در ساحل چپ نوا ساخته شد. امروزه ، این چیزی جز چشم انداز نوسکی نیست. در نقطه تقاطع آن با مویکا ، در دهه 20 قرن 18 (تقریباً در 1717-1718) یک پل چوبی جدید ساخته شد. از سال 1703 تا 1726 ، مرز سن پترزبورگ از امتداد آن می گذشت. در اینجا ، مالیات برای سفر از بازدیدکنندگان گرفته می شود. در نزدیکی پل ، برای راحتی مسافران و کارکنان ، Mytny و Gostiny Dvors ساخته شد.
در دهه 30 قرن هجدهم ، این پل به رنگ سبز رنگ آمیزی شد. از آن زمان ، نام "سبز" به آن اختصاص داده شد. حدود 1767-1769. به دلیل قرارگاه پلیس در نزدیکی شهر ، پل پلیس نامیده شد.
در سالهای انقلاب اکتبر ، پل پلیس در روح دوران مدرن به "نارودنی" تغییر نام داد. او از سال 1918 تا 1998 این نام را بر سر داشت.
پل سبز چندین بار تعمیر ، مرمت و بازسازی شده است. در سال 1777 ، تکیه گاه های سنگی روی پل ظاهر شد ، به صورت یک تیر ، سه دهانه تبدیل شد. در آغاز قرن 19 (از 1806 تا 1808) ، طبق پروژه معمار ویلیام گوست با مشارکت FP de Volan ، ساخت اولین پل چدنی در سن پترزبورگ به جای پل چوبی که برچیده شده بود طرح پل توسط R. Fulton انگلیسی در سال 1795 توسعه داده شد. در بالای پل جدید ، دهانه ای با طاق بلوک مسطح تنظیم کننده نوع ظاهر شد. دیوارهای هر یک از بلوک ها دارای سوراخ هایی برای اتصال پیچ و مهره بودند. grillages شمع در پایه تکیه گاه پل نصب شد. نرده های پل ریخته شد. ابلیسک از سنگ گرانیت با بالای طلاکاری شده به عنوان تزئین خدمت می کرد. پیاده رو با سنگهای گرانیتی سنگ فرش شده است. قسمت عابر پیاده با حصاری از سنگ گرانیت و میله های فلزی از جاده جدا شده است.
استفاده از قالب چدنی این امکان را به وجود آورد که ظاهری تصفیه شده و پیچیده به طاق بدهد. پل از نظر بصری بسیار سبک تر از نمونه های گرانیتی آن به نظر می رسید. ظاهر آن ظریف و بی وزن بود.
پروژه پل سبز آنقدر م effectiveثر و اقتصادی بود که بعداً بعنوان یک پروژه استاندارد مورد استفاده قرار گرفت. این اولین طرح پل فلزی معمولی در جهان بود.
در اواسط قرن 19 ، پل پلیس دیگر نمی تواند با افزایش جریان سواران و عابران پیاده مقابله کند. بنابراین ، گسترش آن ضروری شد. در حین بازسازی ، منطقه عابر پیاده به کنسول های فلزی جانبی منتقل شد. به جای توری های ریخته گری ، نرده های گرانیتی جامد نصب شده است. اجسام گرانیت برچیده شدند و در جای آنها چراغ های چراغ چدنی نصب شد که طبق طرح مهندس A. Gotman ساخته شده است.
در سال 1844 ، پل پلیس با بلوک های آسفالت پوشانده شد. این اولین روسازی سنگ فرش شده در امپراتوری روسیه بود.
هنگامی که در 1904-1907 کار روی خطوط تراموا در خیابان نوسکی آغاز شد ، افزایش مجدد عرض پل ضروری شد. پروژه این بازسازی توسط معمار L. A. ایلین 10 ردیف طاق جعبه ای در کناره های پل نصب و پایه ها کشیده شد. نما با تزئینات تزئین شده با جزئیات طلاکاری شده تزئین شده است. چراغ های چراغ را با آهنی با دوام و کاربردی تر جایگزین کردند. این پروژه توسط مهندسان A. L انجام شد. استانوف ، V. A. برس ، A. P. پشنیتسکی
در سال 1938 ، مواد سقف زیر خطوط تراموا گذاشته شد ، جاده و پیاده روها آسفالت شد. در 1962-1967 ، شمعدان و فانوس روی پل بازسازی شد.
پل سبز در تقاطع مسیرهای تاریخی شهر واقع شده است.خیابان نوسکی از طریق آن عبور می کند ، خانه کوتومین در همین نزدیکی است ، جایی که در 1800-1840 شیرینی Wolf and Beranger در آنجا قرار داشت ، جایی که A. S. پوشکین روبروی این ساختمان خانه چیچرین بود. برای مدت طولانی سینمای "Barricade" در آن وجود داشت که حتی در زمان محاصره نیز کار می کرد. این یکی از قدیمی ترین ساختمانهای نوسکی است. در سال 2006 ، بازسازی آن اعلام شد ، اما یک سال بعد معلوم شد که خانه تقریباً به طور کامل تخریب شده است. نه چندان دور از پل ، کاخ استروگانوف ، کاخ رازوموفسکی ، ساختمان آپارتمان و اتاق جلسات روآدز ، ساختمان ستاد کل قرار دارند.
