شرح جاذبه
ایستگاه راه آهن ایستگاه Novy Peterhof یک بنای معماری با اهمیت فدرال است. در اوایل تابستان سال 1857 ، سرویس قطار مسافری دائمی از سن پترزبورگ به پترهوف افتتاح شد. کسانی که برای اولین بار از پترهوف دیدن کردند ، ساختمان عظیم ایستگاه راه آهن را تحسین کردند ، در مورد آن در روزنامه "زنبور شمالی" در 20 اوت 1857 نوشته شد که این ساختمان پیچیده در تمام شکوه خود به روی چشم مسافران باز می شود. در بالای ستون گوتیک "16 fathoms" یک برج فوق العاده بالا می رود ، که تصور را کامل می کند. افرادی که از "همه راه آهن های اروپا" دیدن کرده اند ، ادعا می کنند که هرگز ایستگاهی با چنین طعم و جلوه ای ساخته نشده است."
ساختمان ایستگاه راه آهن پترهوف به سبک شبه گوتیک در دهه 1854-1857 طبق نقشه معمار نیکولای لئونتیویچ بنوا (1813-1898) ساخته شد. قسمت مرکزی ایستگاه (مرحله فرود) با خرپاهای فلزی پوشانده شده است. نمای غربی ساختمان به صورت برج 4 طبقه ارائه شده است که در کناره های آن طاق های نوک تیز برای حرکت قطارها وجود دارد. لاجیا با ستون گوتیک زیبا بر روی طاق ها نصب شده است. دیوارهای برج توسط پنجره های باریک باریک بریده شده و با پارپت های روکش دار با قله ها تاج گذاری شده است. ساختمانهای دو طبقه با اتاق برای پرسنل و مسافران به حجم متصل شده است که توسط برج اختصاص داده شده است.
جلوی ایستگاه در ضلع جنوبی دارای یک رواق 3 دهانه است که به یک تالار بزرگ با طاق های نوک تیز بر پایه ستون های قوی منتهی می شود. نمای شمالی ساختمان دارای دهانه های عریض از جناغی است که با تکیه گاه ها از یکدیگر جدا شده اند.
تمام جزئیات ساختمان عمداً دارای ویژگی گوتیک هستند. اگرچه اشکال معماری عاشقانه و متعالی قرون وسطایی کاملاً تابع هدف عملی آن است. این بنا در منطق خود ، یک ساختمان راه آهن حومه ای نمونه است.
افراد کمی می دانند که ساختمان ایستگاه هنوز تکمیل نشده است. طبق برنامه ، پیش بینی شده بود که در و پنجره ای با اندازه بزرگ ، با طرح گوتیک ، اتصالات از چدن ساخته شود. با عجله آنها از چوب ساخته شده بودند. علاوه بر این ، در ژوئیه 1893 ، جامعه معماری هشتادمین سالگرد N. L. را جشن گرفت. بنوا در مکالمات دوستانه ، این امر بدون یادآوری کارهای گسترده سابق قهرمان آن روز نبود. در روزنامه "هفته سازنده" مورخ 11 ژوئیه 1893 ، نوشته شد که ایستگاه راه آهن پترهوف ، که بدون شک می تواند یکی از بهترین ساختمانهای روسیه محسوب شود ، که به سبک گوتیک ساخته شده است ، ناتمام است. " در نما در بسیاری از قسمتها هیچ مناره ای وجود ندارد که طبق پروژه اولیه تصور می شد. وقتی N. L. بنوا با درخواست راهور 1600 روبل برای ریخته گری چوب های چدنی به مدیر راه مراجعه کرد ، سپس از درآمد این مبلغ پرسید. معمار پاسخ داد که هیچ درآمدی وجود نخواهد داشت ، سپس مدیر تصمیم گرفت "نما را بدون مناره ترک کند". به این شکل ، ایستگاه راه آهن پیترهوف باقی ماند.
