در نوامبر 2010 ، یک مترو در شهر مقدس مکه افتتاح شد. این اولین مورد در کشور بود و وظیفه اصلی آن انتقال زائران حج است به مکانهایی که مراسم آیینی انجام می شود. این مکانها در دره های مینا و مزدلفه و در کوه عرفات واقع شده اند.
نمای مدرن مترو مکه
در حال حاضر ، مترو مکه یک خط عملیاتی است که در آن 15 ایستگاه برای نیازهای مسافران باز است. طول آن کمی بیش از 18 کیلومتر است. این نوع حمل و نقل روزانه 1.2 میلیون مسافر را جابجا می کند. هر ساعت ، مترو مکه می تواند تا 72 هزار نفر را پذیرش کند ، که این امر باعث می شود روزانه بیش از 53 هزار مسیر اتوبوس جایگزین شود.
خط مترو مکه مانند ایستگاه های خود زمینی است. مسافران اصلی مترو مکه حجاج هستند و بنابراین ایستگاه ها در نزدیکی اشیاء مستقیم مراسم مذهبی قرار دارند. تنها خط مترو مکه از شمال غربی به جنوب شرقی از شهر عبور می کند ، جایی که کوه عرفات در آن قرار دارد.
تجهیزات فنی مترو مکه توسط یک شرکت چینی در شهر چانگچون انجام شد و برخی از سیستم ها و واحدها توسط شرکت های کانادایی و فرانسوی تأمین شد.
در مترو مکه ، از قطارهای نوع راه آهن ساخت چین استفاده می شود. رنگ آنها به رنگ سبز روشن است و هر کدام از دوازده کالسکه تشکیل شده است. طول کل هر قطار 260 متر است و سرعت آنها در طول مسیرها از 100 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
مترو مکه
چشم اندازهای توسعه مترو مکه
در آینده ، مکه قصد دارد سیستم مترو خود را با پنج خط توسعه و گسترش دهد. آنها به راه آهن سریع السیر متصل می شوند که در حال حاضر در شهر در حال ساخت است. هدف آن ارتباط مکه با فرودگاه بین المللی واقع در شهر جده و مناطق شهری شهر اقماری است.
در طرح های حمل و نقل شهری ، خطوط مترو آینده مکه قرار است با رنگهای زیر مشخص شوند:
- به رنگ صورتی - خط از پل جمرات تا عرفات.
- قرمز - مسیر رسیدن به مرکز مینا.
- نارنجی - خطی برای پارکینگ هایی که برای ماشینهای زائران ساخته شده است.
- آبی - مسیرهایی که از غرب و شمال مکه عبور می کنند.
- زرد - یک نیم دایره در شمال شهر و مجتمع های پارکینگ در نزدیکی کوه عرفات.
همه مسیرها توسط ایستگاه های انتقال متصل می شوند.
