شرح جاذبه
جاذبه اصلی پاناما و منبع پایان ناپذیر درآمد آن ، کانال پاناما است که در اواخر قرن های XIX-XX ساخته شده است. ساخت این آبراه طولانی که اقیانوس آرام را با اقیانوس اطلس متصل می کند ، به کشتی ها اجازه می دهد از آمریکای جنوبی دور نزنند ، اما مسیر را به طور قابل توجهی کوتاه کرده و در وقت و هزینه خود صرفه جویی کنند. این کانال آنقدر تقاضا دارد که قایق های تفریحی ، کشتی ها ، کشتی های باری صبورانه منتظر نوبت خود هستند ، گاهی اوقات چند روز.
هزینه ای برای کانال پاناما وجود دارد. بلکه مالکان کشتی هزینه حرکت در امتداد کانال را پرداخت می کنند. هزینه قایق های کوچک بین 1500 تا 3000 دلار است. بارج های عظیم می توانند با قیمتی در حدود 50 هزار دلار از این کانال عبور کنند. در سال 2010 ، موردی وجود داشت که ناخدای یک کشتی تفریحی 376،000 دلار برای اولین مکان در صف پرداخت کرد. هزینه ها موجه بود: صف باید بیش از 2 روز بماند ، زیرا روزانه فقط 48 کشتی می توانند از کانال عبور کنند.
کانال پاناما به طور مداوم در حال بازسازی و بهبود است. علاوه بر این ، برای چنین کارهایی ، کانال مسدود نمی شود. در طول تاریخ خود ، در سال 2010 به دلیل شرایط بد آب و هوایی تنها یک روز بسته شد.
همه شرکت های کشتی سازی در جهان با توجه به این یکی از مهمترین مسیرهای دریایی بین قاره آمریکا کار می کنند. هر کشتی روی زمین دارای ابعادی است که در صورت لزوم به آن اجازه می دهد از کانال پاناما عبور کند. اگر یک کشتی از نظر ابعاد از استانداردهای تعیین شده فراتر رود ، آن را برای مسیرهای دریایی و اقیانوسی نامناسب می دانند.
گردشگران ترجیح می دهند این مکان دیدنی پاناما را از یک کشتی کاوش کنند.
