شرح جاذبه
کشتی اعلیحضرت ، رزمناو سبک بلفاست ، برای همیشه در رودخانه تیمز در مرکز لندن پهلو گرفته است. در حال حاضر یک کشتی موزه ، شاخه ای از موزه جنگ شاهنشاهی است.
این کشتی که به نام شهر بلفاست پایتخت ایرلند نامگذاری شده است ، دارای سابقه ای باشکوه و قهرمانانه است. در دسامبر 1936 وضع شد و در روز سنت پاتریک در 17 مارس 1938 توسط آنا چمبرلن ، همسر نخست وزیر وقت نویل چمبرلین راه اندازی شد. در 31 اوت 1939 ، "بلفاست" بخشی از هجدهمین اسکادران کشتی بود و روز بعد آلمان نازی به لهستان حمله کرد. در 3 سپتامبر 1939 ، بریتانیای کبیر و فرانسه رسماً وارد جنگ جهانی دوم شدند. بلفاست در ایجاد محاصره دریایی آلمان شرکت کرد ، اما در ماه نوامبر توسط یک معدن مغناطیسی آسیب جدی دید و تعمیر کشتی تا سال 1942 ادامه یافت. پس از آن ، "بلفاست" در حمله به کشتی جنگی آلمان "تیرپیتز" شرکت کرد ، فرود نیروهای متفقین در نورماندی را پوشش داد و به کاروانهای قطب شمال رفت که کمک های نظامی را به متحدان خود به اتحاد جماهیر شوروی می رساندند.
بلفاست در یکی از مشهورترین نبردهای دریایی جنگ جهانی دوم - نبرد کیپ شمالی - که در آن کشتی جنگی آلمان شارن هورست غرق شد ، نقش کلیدی ایفا کرد. سپس رزمناو به ناوگان اقیانوس آرام بریتانیا منتقل شد و او با پایان جنگ در شرق دور مواجه شد ، جایی که به خدمت خود ادامه داد. بعداً ، به عنوان بخشی از نیروهای دریایی سازمان ملل ، "بلفاست" در جنگ کره شرکت کرد.
در اوایل دهه 60 ، رزمناو به عنوان ذخیره ذخیره شد و احتمالاً ذوب می شد ، اما موزه جنگ شاهنشاهی به آن علاقه مند شد. مذاکرات طولانی با دولت منجر به این واقعیت شد که رزمناو به عنوان موزه کشتی شناخته شد و او در مرکز لندن مستقر شد. علاوه بر "ویکتوریا" - کشتی دریاسالار نلسون - فقط این کشتی جنگی تصمیم گرفته شد که برای آیندگان نگهداری شود. اگرچه دیگر بخشی از نیروهای دریایی اعلیحضرت نیست ، بلفاست مفتخر است که پرچم نیروی دریایی بریتانیا را به اهتزاز در آورد.
از اولین خدمه بلفاست ، سه جانباز هنوز زنده هستند. آنها هنوز با کشتی در ارتباط هستند و یکی از آنها ، با وجود 96 سال سن ، هر هفته به بلفاست می آید و چند ساعت به مرکز نمایشگاه - نوعی نمایشگاه زنده - تبدیل می شود و به سوالات بازدیدکنندگان پاسخ می دهد.
روسیه سهم رزمناو بلفاست در پیروزی مشترک را به خاطر می آورد و از آن قدردانی می کند. در سال 2010 ، کشتی سازان سن پترزبورگ در مرمت کشتی ها شرکت کردند و بر اساس نقاشی های اصلی اواسط قرن گذشته ، دکل های جدید ساختند. هزینه مرمت توسط تاجران روسی پرداخت شد.
