در شهر بنگلور هند ، یک سیستم حمل و نقل شهری خارج از خیابان وجود دارد که یک مترو راه آهن سریع السیر است. در اکتبر 2010 به بهره برداری رسید. مترو بنگلور چهارمین متروی افتتاح شده در هند است.
طراحی مترو بنگلور در پایان قرن گذشته آغاز شد ، اما نسخه نهایی پروژه تنها در سال 2006 تأیید شد. ساخت مترو بنگلور با مشارکت متخصصان ژاپنی انجام شد و تا امروز ادامه دارد.
مترو بنگلور دارای دو خط فعال است که در طرح ها با رنگهای بنفش و سبز نشان داده شده است. طول کل تمام خطوط مترو بنگلور بیش از 42 کیلومتر است. برخی از ریلها در زیر زمین گذاشته شده اند و بقیه در ریلهای بالای سر قرار دارند. آنها بر روی پایه های بتنی به اندازه کافی بلند از سطح زمین بلند می شوند. برخی ایستگاه ها و پیست ها در 10 متری بالای خیابان های شهر واقع شده اند.
خط 1 از شمال به جنوب امتداد دارد و با رنگ سبز مشخص شده است. طول آن 24 کیلومتر است و تنها سه ایستگاه از 24 ایستگاه آن زیر زمین است. مسیر سبز جاده حصاراغاتا و پوتنهالی را به هم متصل می کند.
خط 2 مترو بنگلور از حومه غربی شهر به شرق حرکت می کند و شامل 17 ایستگاه در طول آن است که پنج ایستگاه از آنها در زیر زمین ساخته شده است. طول آن کمی بیش از 18 کیلومتر است. در ابتدا ، بخش خط دوم به بهره برداری رسید - در سال 2011 ، شش ایستگاه اول آن مسافر را سوار کردند.
قطارهای خطوط مترو بنگلور سه نفره هستند و ولتاژ با استفاده از ریل تماسی منتقل می شود. این خودروها مجهز به سیستم تهویه مطبوع هستند. همه اطلاعیه ها و نام ایستگاه های مترو بنگلور به زبان انگلیسی تکراری است. پیام های صوتی نیز دو زبانه است.
مترو بنگلور
ساعات کار مترو بنگلور
مترو بنگلور ساعت 5:30 صبح باز می شود و مسافران را تا نیمه شب ، هفت روز در هفته جابجا می کند. فواصل حرکت قطارها در ساعات پیک از سه دقیقه تجاوز نمی کند.
بلیط مترو بنگلور
شما می توانید با خرید کارت های هوشمند یا توکن های هوشمند از دستگاه های ویژه در ایستگاه ها ، هزینه مترو Bangalore را پرداخت کنید. آنها باید قبل از ورود به پلت فرم ، با لمس دستگاه قفل گردان فعال شوند. هزینه سفر به مترو بنگلور حدود یک و نیم برابر هزینه سفر با اتوبوس های شهری است.
