- بلیط و محل خرید بلیط
- خطوط مترو
- ساعات کاری
- تاریخ
- ویژگی ها
کسانی که قصد بازدید از شهر معروف واقع در خلیج خلیج ناپل را دارند ، حتماً باید از مترو شهر دیدن کنند. واقعیت این است که مترو ناپل تنها بخشی از سیستم حمل و نقل عمومی نیست ، بلکه یک موزه واقعی نیز است. طراحی بسیاری از ایستگاه ها شگفت انگیز است. از جمله آنها می توان ایستگاه "دانته" با خطوط شعر شاعر بزرگ را که بر دیوارها می درخشد یا ایستگاه "دانشگاه" با ستون های سیاه به شکل صورت انسان و صفحات کریستالی رنگی که طاق ها را آراسته است نامید …
اما اگر به هنر علاقه ای ندارید و از مترو فقط راحتی و سرعت را انتظار دارید ، حتی در این صورت نیز ناامید نخواهید شد. مترو ناپولیتن یک وسیله حمل و نقل راحت و بسیار سریع در سطح شهر است که هم شهروندان و هم گردشگران از آن تقاضای زیادی دارند. خط زرد که مرکز شهر را با حومه متصل می کند بسیار شلوغ است. به هر حال ، ایستگاه های آن با طراحی بسیار چشمگیر و غیر معمول متمایز می شوند.
بنابراین ، می توان گفت راحتی ، سرعت و زیبایی در این سیستم حمل و نقل در یک کل هماهنگ ترکیب شده اند.
بلیط و محل خرید بلیط
بلیط های انواع وسایل حمل و نقل عمومی ناپل (از جمله مترو) را می توان در برخی از کیوسک ها خرید که با علامت "تاباکچی" به راحتی قابل تشخیص هستند. همچنین ، بلیط ها را می توان به روش معمول برای روس ها خریداری کرد - در دستگاه های فروش اتومبیل نصب شده در مترو.
کودکان زیر شش سال به صورت رایگان وارد مترو می شوند ، برای سایر مسافران بلیط لازم است. انواع گذرنامه های زیر وجود دارد:
- به مدت یک ساعت و نیم ؛
- برای یک روز؛
- برای یک هفته؛
- به مدت یک ماه؛
- برای یک سال.
برای گردشگران ، بهترین گزینه یک بلیط ویژه است که به مدت سه روز معتبر است و حق ورود رایگان به سه جاذبه شهر ، از جمله موزه باستان شناسی را می دهد. هزینه چنین بلیطی دوازده یورو است. هنگام ورود به مترو ضربه زدن به آن را فراموش نکنید. دوره اعتبار آن در زمان کمپوست شروع می شود.
اگر تصمیم دارید بلیط را برای مدت طولانی تری خریداری کنید (به عنوان مثال ، یک ماه یا یک هفته) ، لطفاً توجه داشته باشید که این سند مسافرتی باید شامل نام و تاریخ تولد شما باشد. برای استفاده از چنین بلیطی ، باید همیشه سندی را که هویت خود را ثابت می کند همراه داشته باشید: بنابراین در صورت ملاقات با کنترل کننده ، می توانید ثابت کنید که بلیط متعلق به شما است.
بلیط های بلند مدت فقط یک بار باید کمپوست شوند - اولین باری که از آنها استفاده می شود. این کار باید انجام شود. اگر ناگهان ، به دلایلی ، مشت زدن امکان پذیر نبود ، حتماً زمان و تاریخ اولین سفر را در پشت بلیط بنویسید - مکانی مخصوص برای این کار وجود دارد. در صورت نادیده گرفتن این قانون ، باید جریمه بزرگی بپردازید.
خطوط مترو
نقشه مترو ناپل
در حال حاضر ، مترو ناپولیتن شامل سه شاخه است ، طول کل آنها تقریباً سی و پنج کیلومتر است. سی و چهار ایستگاه در مترو وجود دارد. روزانه چهارصد و هفتاد هزار مسافر از خدمات مترو استفاده می کنند. سالانه بیش از صد و هفتاد میلیون نفر با قطارهای آن جابجا می شوند.
طول شاخه ، که روی نقشه با رنگ زرد مشخص شده است ، هجده کیلومتر است. هجده ایستگاه در این خط وجود دارد. تقریباً همه آنها ایستگاه های سطح عمیق هستند. بخش کوچکی از خط زمین است. این شاخه بخش مرکزی شهر را که بسیاری از دیدنی های تاریخی در آن واقع شده اند را با مناطق شمالی آن متصل می کند. این خط در سالهای آینده تمدید می شود. او باید از فرودگاه بگذرد و در یک حلقه بسته شود.در حال حاضر ، این خط یکی از شریان های اصلی حمل و نقل شهر است ، بیشتر توسط مردم شهر و گردشگران استفاده می شود. در این خط است که زیباترین ایستگاه ها واقع شده اند.
خط آبی که شانزده کیلومتر طول دارد دارای دوازده ایستگاه است.
خط آبی جدیدترین و کوتاهترین این سه خط است. در سال 2000 افتتاح شد. طول آن کمی بیش از دو کیلومتر است. چهار ایستگاه روی آن وجود دارد (همه عمیق هستند). شعبه در غرب شهر واقع شده است.
خطوط توسط اپراتورهای مختلف اداره می شوند: خطوط زرد و آبی یک اپراتور مشترک دارند ، اما خط آبی توسط یک شرکت متفاوت اداره می شود.
ساعات کاری
هر یک از شعب مترو ناپولیتن ساعات کاری خود را دارد. اولین قطارهای خط زرد ساعت شش صبح حرکت می کنند ، این خط تا ساعت یازده صبح حرکت می کند (و یکی از ایستگاه ها ساعت ده و بیست دقیقه بسته می شود). خط آبی تقریباً برنامه کاری مشابهی دارد.
ساعات کار خط آبی با دو شعبه فوق تفاوت چشمگیری دارد. خط آبی تنها پنج روز در هفته فعالیت می کند و آخر هفته ها تعطیل است. کار او کاملاً دیر آغاز می شود - ساعت هفت و سی دقیقه صبح. تردد قطارها بعد از ظهر - ساعت سه و نیم متوقف می شود.
فواصل زمانی بین ترکیبات معمولاً حدود هشت دقیقه است. در ساعات اوج مصرف ، آنها به شش دقیقه کاهش می یابد و بعد از ساعت نه شب ، قطارها تقریباً هر پانزده دقیقه یک بار حرکت می کنند.
تاریخ
می توان گفت که تاریخ مترو ناپولیتن در نیمه دوم قرن 19 آغاز شد. درست است ، در آن زمان هیچ مترو در شهر وجود نداشت ، هیچ کار بر روی ساخت آن انجام نشد و حتی برنامه ای برای ساخت آن وجود نداشت. اما سپس در شهر و حومه آن راه آهن ساخته شد و کار کرد که دارای چندین قسمت در زیر زمین بود. همه این جاده ها عملا وصل نبودند. در اواسط قرن بیستم ، ایده متحد کردن آنها ، ایجاد یک شبکه حمل و نقل واحد ، که مترو را شامل می شود ، بیان شد.
ساخت مترو در اواسط دهه 70 قرن بیستم آغاز شد. کار به آرامی پیش رفت ، افتتاح مترو فقط در دهه 90 انجام شد. اولین بخش باز چهار کیلومتر طول داشت و شش ایستگاه داشت. بعداً ، شاخه های دیگر ظاهر شد ، چندین دستگاه ارتباطی ساخته شد ، که امروزه نیز بخشی از یک شبکه حمل و نقل واحد هستند که شامل راه آهن سطحی و مترو می شود. همه این وسایل نقلیه بخشی از سیستم حمل و نقل شهری با سرعت بالا هستند.
طبق برنامه ریزی های توسعه مترو ، در آینده نزدیک سه خط جدید ظاهر می شود و همه خطوط موجود تمدید می شود. طول کل مسیرها از نود کیلومتر تجاوز خواهد کرد ، صد و چهارده ایستگاه (که بیش از بیست ایستگاه مبادله خواهد بود) عمل خواهند کرد.
ویژگی ها
برای افزایش جاذبه گردشگری ناپل ، پروژه ای برای بهبود طراحی ایستگاه های مترو در حال اجرا است. موفقیت قابل توجهی در حال حاضر به دست آمده است: امروزه ایستگاه تولدو به حق یکی از زیباترین ایستگاه های مترو اروپا محسوب می شود.
ورودی این ایستگاه در خیابان خرید اصلی شهر واقع شده است. لابی با موزاییک های پیچیده تزئین شده است ، موضوع آنها زندگی شهر ایتالیا و تاریخ آن است. با پایین آمدن از ایستگاه ، به نظر می رسد مسافر خود را در دنیای زیر آب می بیند. موزاییک های خاص و بازی با نور ، تصویری باورنکردنی ایجاد می کند.
اما "تولدو" تنها ایستگاه اصلی طراحی شده متروی ناپولیتن نیست. می توان گفت که خود این مترو موزه ای است که ارزش بازدید دارد. حداقل این تعریف در مورد بسیاری از ایستگاه های خط زرد صدق می کند.
وب سایت رسمی: www.anm.it
مترو ناپل
