شرح جاذبه
یخ شکن با قدرت هسته ای "لنین" اولین شناور سطحی روی زمین است که دارای نیروگاه هسته ای است. "لنین" در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1957 برای نیازهای خدمات رسانی به مسیر دریای تجارت شمالی طراحی و ساخته شد. در سال 1989 ، یخ شکن به لنگرگاه ابدی خود لنگر انداخت تا بیست سال بعد وظیفه خود در قبال سرزمین مادری را انجام دهد ، البته در ظرفیتی کاملاً متفاوت.
توسعه یخ شکن هسته ای لازم در آن زمان به TsKB-15 واگذار شد ، که در حال حاضر نام "Iceberg" را دارد ، که در دوره 1953 تا 1955 بلافاصله پس از تصویب تصمیم برای ساخت یخ شکن بزرگ هسته ای اتفاق افتاد. ، یعنی در پاییز 20 نوامبر 1953 توسط شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی. برای انجام پروژه شماره 92 ، V. I. Neganov به عنوان طراح اصلی منصوب شد. یخ شکن هسته ای "لنین" تحت هدایت دقیق و دقیق ایگور ایوانوویچ افریکانتوف طراحی شد. برای انجام این کار ، فولاد مخصوص بدنه AK-28 و AK-27 در یک موسسه علمی به نام "Prometheus" توسعه داده شد که در توسعه یخ شکن های جدید و بهبود آنها مشغول بود.
در سال 1956 ، کشتی در کارخانه کشتی سازی A. Marty واقع در شهر لنینگراد گذاشته شد. شخص مسئول و سازنده اصلی در این مورد V. I. چروویاکف. توربین کشتی در کارخانه Kirov ساخته شد. در کارخانه الکترومکانیکی خارکف - اصلی ترین ژنراتورهای الکتریکی ، و موتورهای الکتریکی مخصوص قایقرانی در کارخانه لنینگراد "Electrosila" ایجاد و ایجاد شدند.
در زمستان ، 5 دسامبر 1957 ، پرتاب رسمی یخ شکن "لنین" انجام شد. تقریباً دو سال بعد ، یعنی در 12 سپتامبر 1959 ، از کشتی سازی کارخانه معروف Admiralty ، به اولین آزمایشات دریایی تحت فرمان P. A. Ponomarev فرستاده شد. مشخص است که نه تنها در دوره ساخت ، بلکه در طول آزمایش ، تعداد زیادی از هیئت ها و همچنین نمایندگان کشورهای مختلف ، از جمله هارولد مک میلان ، نخست وزیر بریتانیا و ریچارد نیکسون ، معاون رئیس جمهور ایالات متحده ، در کشتی بودند. در زمستان 3 دسامبر 1959 ، کشتی هسته ای به وزارت نیروی دریایی سپرده شد و از سال 1960 بخشی از شرکت کشتیرانی مورمانسک بود.
از نظر راه حل طراحی ، یخ شکن هسته ای "لنین" یک کشتی عرشه صاف با روبنای میانی بلند و دو دکل بود. در قسمت عقب کشتی یک سکوی فرود و برخاست وجود داشت که برای برخاستن هلیکوپترهای کنترل یخ و شناسایی طراحی شده بود. کشتی "لنین" دو نیروگاه کمکی هسته ای را در خود جای داد. فرایند کنترل کلیه دستگاه ها ، مکانیسم ها و سیستم های کشتی از راه دور انجام شد. برای نیازهای خدمه ، شرایط خوبی برای اقامت طولانی مدت در قطب شمال ایجاد شد.
یخ شکن هسته ای دارای ظرفیت نیروگاه بزرگ و همچنین خودمختاری بسیار بالایی بود - به همین دلایل ، در اولین ناوبری عملکرد فوق العاده ای از خود نشان داد.
یخ شکن "لنین" در دسامبر 2009 ، در دوره ای که پنجاهمین سالگرد اکتشافات قطب شمال جشن گرفته شد ، به معنای واقعی کلمه زندگی دوم را دریافت کرد. این یخ شکن بود که نماد این رویداد شد ، زیرا با قضاوت بر اساس کیلومترهای طی شده ، می توان با اطمینان گفت که تمام جهان را سفر کرده است ، پس از یک سفر دور دنیا. از زمان افتتاح موزه ، 40 هزار نفر از آن بازدید کرده اند که جریان آن سال به سال کاهش نمی یابد. ناهار در اتاق یخ شکن اتمی و همچنین یک سفر به کلینیک سرپایی کشتی بسیار جالب بود.حتی امروزه ، یخ شکن افسانه ای "لنین" احساسات و تحسین بسیاری را برای بازدیدکنندگان موزه برانگیخته است.
