شرح جاذبه
بنای یادبود خدمه کشتی بخار Komsomolets در سال 1968 در نارین مار در خیابان ساپریگینا ، در کنار ساختمان اداره بندر دریا نصب شد. این بنای یادبود به افتخار فاجعه ای که در 16 اوت 1942 در دریای بارنتس رخ داد ، ساخته شد.
یدک کش "Komsomolets" در سال 1866 در نروژ ساخته شد ، نام قبلی آن "Sarpen" است. عرض آن 6 متر ، ارتفاع جانبی - 2.45 متر ، طول - 26.7 متر ، قدرت ماشین آلات - 320 اسب بخار ، ظرفیت حمل 161 تن ، سرعت توسعه تا 7 گره بود. وی از سال 1934 در نارین مار بوده است. از آغاز جنگ ، او به رژیم جنگی منتقل شد ، در میان سایر کشتی های ناوگان تجاری در حوضه شمالی. کومسومولتس حمل و نقل را برای نیازهای ناوگان شمالی و ارتش 14 انجام داد.
در 29 ژوئیه 1942 ، یدک کش کامسومولتس و بارج P-4 ناریان مار را به عنوان بخشی از یک عملیات نجات به رهبری کاپیتان A. S. ترک کردند. کوزلوفسکی به منظور حذف محموله از کشتی "Vytegra" ، که دچار حادثه شد. پس از بارگیری مجدد محموله از بخار ، کاروان آنها را با خیال راحت به آمدرما رساند. از آنجا به روستای خاباروو رفت. او در 10 آگوست به آنجا رسید. قایق بخار Komiles ، یدک کش Nord و سبک تر Sh-500 به کاروان روستا ملحق شدند.
"نورد" "Komiles" (به دلیل خرابی آن) و فندک "Sh-500" ، که با زغال سنگ پر شده بود ، یدک کشید ، "Komsomolets" بارج P-4 را که 300 نفر بر روی آن بودند ، که اکثر آنها زندانی بودند ، کشید. اردوگاه های "نوریلستروی" در 16 اوت 1942 ، کاروان به سمت نارین مار حرکت کردند. زنان و کودکان نیز در این قایق حضور داشتند. این کاروان هیچ سلاحی در کشتی نداشت. سفر نسبتاً آرام بود. با حرکت 6 گره ، ستون توسط "Komsomolets" با بارج P-4 هدایت می شد. پس از آن "نورد" دنبال شد.
ساعت 7 صبح 17 اوت ، هنگامی که کاروان در دو مایلی سواحل شمالی جزیره ماتویف بود ، یک زیردریایی آلمانی U-209 در نزدیکی آن ظاهر شد و آتش توپخانه را باز کرد. اپراتور رادیویی یدک کش A. Kozhevina موفق به گزارش این حمله شد. U-209 بارج P-4 را به عنوان اولین هدف انتخاب کرد. ساعت 7 صبح ، همه او در آتش بود ، اما سرپا ماند. افراد روی آن از روی آتش پریدند و از آتش فرار کردند. در کل ، حدود 300 نفر در آب بودند. در حالی که زیردریایی در حال تیراندازی به کشتی بود ، یدک کش کامسومولتس سعی کرد فرار کند. اما مانور مورد توجه قرار گرفت و کشتی مورد آتش قرار گرفت. یدک کش آتش گرفت و خود را به حومه شمالی جزیره ماتویف انداخت. دوبار U-209 بارج سوزان P-4 را اژدر کرد ، اما فایده ای نداشت. در 7 ساعت 20 دقیقه. قایق در تعقیب سایر کشتی های کاروان شتافت. در آن زمان یدک کش "نورد" قبلاً موفق شده بود که فندک "Sh-500" و "Komiles" را به جزیره ماتویف برساند و 800 متر از ساحل لنگر انداخته است. خود "نورد" ، با دور زدن جزیره از غرب ، به سمت یوگورسکی شارا حرکت کرد. ساعت 8 زیردریایی به کشتی هایی که در نزدیک جزیره ایستاده بودند نزدیک شد و با آتش توپخانه کمیله را غرق کرد. خدمه او مجبور شدند در آب بپرند و به ساحل شنا کنند. بسیاری موفق شدند زیرا فاصله کم بود. ساعت 08:05 یک اژدر به فندک از فاصله 300 متری شلیک شد ، اما به هدف اصابت نکرد. ساعت 08 ساعت 10 دقیقه زیردریایی ها بار دیگر آتش توپخانه را باز کردند. بعد از مدتی فندک به زیر آب رفت. در ساعت 08 و 31 دقیقه. زیردریایی یک اژدر را به سمت کشتی P-4 شلیک کرد و به پایین فرستاد.
اطلاعات مربوط به حمله توپخانه ای یک زیردریایی آلمانی به کاروان یدک کش شوروی در حدود ساعت 09:20 دقیقه در روستای خاباروو دریافت شد. مین روبها عازم منطقه حادثه شدند. آنها با یدک کش "نورد" ملاقات کردند ، کاپیتان او وضعیت را شرح داد. کشتی ها به سمت جزیره ماتویف حرکت کردند.هنگام نزدیک شدن به جزیره ، آنها دو نفر را از یک قایق از قایق P-4 سوار کردند. به گفته نجات یافتگان ، زیردریایی های آلمانی با اسلحه دستی ، کسانی را که در آب بودند ، به پایان رساندند. امدادگران به دلیل عمق کم جرات نکردند به بقایای سوخته کامسومولتس نزدیک شوند. از کسانی که در کشتی های کاروان بودند 328 نفر در گلوله باران توپخانه جان باختند و 305 نفر غرق شدند. در میان آنها 14 خدمه Komsomolets و P-4 وجود دارد.
در سال 1944 ، Komsomolets از سطوح کم عمق خارج شد و به بندر نارین مار منتقل شد ، و پس از تعمیرات اساسی ، مدتی کار کرد.
بنای یادبود خدمه یدک کش "Komsomolets" توسط مهندسان بندر تحت رهبری P. Ya ایجاد شد. خملنیتسکی. بنای یادبود ملوانان یک پایه به شکل یک کابین کشتی بخار با لنگر دریاسالاری بر روی آن نصب شده است. یک صفحه فولادی ضد زنگ با یک کتیبه یادگاری به صورت عمودی به پایین پایه متصل شده است.
