شرح جاذبه
بنای یادبود پیتر کوزمیچ پختوسوف (1835-1835) ، که در کرونشتات متولد شد ، در نزدیکی ساختمانی قرار دارد که زمانی مدرسه ناوبری را در خود جای داده بود. ناوبر بزرگ آینده در 1816-1820 در اینجا آموزش دید.
پس از اتمام تحصیلات خود در مدرسه ، افسر درجه دار پختوسف برای خدمت در اعزام به آرخانگلسک اعزام شد. در آنجا سواحل و جزایر دریای بارنتز ، دهانه رودخانه پچورا را کاوش کرد. در پاییز 1829 ، پختوسوف طرحی را برای اعزام به نوایا زملیا به منظور کشف سواحل آن تهیه کرد. پروژه علاقه مند به P. I. کلوکوف ، سرایدار جنگل های کشتی استان آرخانگلسک و V. Brandt ، تاجر بزرگ. در آرخانگلسک ، با پول آنها ، دو کشتی ساخته شد: اسکونر "Yenisei" و karbas "Novaya Zemlya".
این اعزام متشکل از دو گروه بود: تیم P. K. پختوسوا در نوابیا زملیا کرباس (برای مطالعه سواحل شرقی نوایا زملیا) و تیم ستوان V. A. کروتوا - در اسکن ینیسی (برای عبور از ماتوچکین شار به دریای کارا تا دهانه رودخانه ینیسی).
به دلیل شرایط سخت آب و هوایی ، گروه پختوسف برای زمستان در منطقه خلیج کامنکا در جنوب مجمع الجزایر ماند. در طول زمستان طاقت فرسای 297 روزه ، 2 نفر از اعضای تیم بر اثر بیماری اسکوربوت جان خود را از دست دادند. در بهار ، تحقیقات ادامه یافت. در پایان آگوست 1833 ، اعزامی به تنگه ماتوچکین شر رسید. از اینجا به دلیل بیماری مردم به سرزمین اصلی بازگشت (یک نفر دیگر از اعضای تیم در راه بازگشت فوت کرد) و وضعیت بد کارباس. گروهان ستوان کروتف بدون رسیدن به ماتوچکین شارا ناپدید شدند.
در ابتدای سال 1834 ، پختوسف با یک گزارش وارد سن پترزبورگ شد. نقشه های دقیق ، مقدار زیادی داده خلاصه شده در جداول ، توضیحات ، اندازه گیری فشار ، دما ، جهت باد ، عمق و غیره به آنها ارائه شد. قابل توجه است که پختوسوف اولین کسی بود که فشار و دما را در نوایا زملیا اندازه گیری کرد و ساحل شرقی جزیره جنوبی نوایا زملیا را روی نقشه گذاشت. تحقیقات پاختوسف در بخش هیدروگرافیک تأثیرگذار بود و تصمیم گرفته شد که مطالعه نوایا زملیا را ادامه دهد.
دومین گروه اعزامی پاختوسف با اسکونر "کروتف" و کارباس "کازاکوف" (دسته دوم تحت رهبری A. K. Tsivolka ، افسر ضامن سپاه ناوگان دریایی) بود. کشتی ها با بودجه بخش هیدروگرافی ساخته شده اند. در اوایل اوت 1834 ، آنها از آرخانگلسک حرکت کردند. در طول زمستان گذرانی ، 2 نفر از اعضای تیم فوت کردند.
در ژوئیه 1835 ، نه چندان دور از جزیره برخا ، کشتی "کازاکوف" توسط یخ خرد شد. ما توانستیم مقداری مواد غذایی و دو قایق را ذخیره کنیم. پختوسف سرما خوردگی شدیدی گرفت. کمک توسط صنعتگران کمسکی که در این نزدیکی خرس ماهی می گیرند ، ارائه شد. تیم با قایق خود به کاوش در سواحل شرقی ادامه داد. رسیدن به کیپ دیزایر و دور زدن نوایا زملیا از شمال امکان پذیر نبود - یخ جلوگیری کرد. اعزام به ماتوچکین شار ، و سپس در اکتبر 1835 به آرخانگلسک بازگشت.
سفر دوم شرح ساحل جنوبی تنگه ماتوچکین شر ، ساحل غربی تا کیپ دریاسالاری و ساحل شرقی جزیره تا جزیره دالنی را بیان کرد.
پیوتر کوزمیچ پختوسف در 19 نوامبر 1835 ، یک ماه پس از بازگشت از سفر ، درگذشت.
در سال 1875 ، دریانوردان خواستند بنایی برای P. K. پختوسف ، و تمایل آنها پشتیبانی شد. در 14 مارس 1877 ، جمع آوری کمک های مالی آغاز شد و 9 سال به طول انجامید. مجسمه ساز بنای یادبود N. I. لاورتسکی. بر روی پایه مجسمه برنزی به ارتفاع 2.49 متر قرار دارد. پختوسوف - با لباس فرم و پالتو از یک شانه پایین کشیده شد. در دست راست او نقشه ای از نوایا زملیا قرار دارد که تا کیپ دولگی (محدوده آثار او) باز شده است. پایه با ارتفاع 3.29 متر توسط A. A. بارینوف.
در 19 اکتبر 1886 ، مراسم افتتاحیه این بنای تاریخی برگزار شد که بسیاری از مهمانان محترم ، پسر و دو دختر پیوتر کوزمیچ در آن حضور داشتند. رژه نیروهای پادگان کرونشتات در مقابل چهره ناو و شجاع شجاع سازماندهی شد.
