توضیحات و عکس ایستگاه خیابان فلیندرز - استرالیا: ملبورن

فهرست مطالب:

توضیحات و عکس ایستگاه خیابان فلیندرز - استرالیا: ملبورن
توضیحات و عکس ایستگاه خیابان فلیندرز - استرالیا: ملبورن

تصویری: توضیحات و عکس ایستگاه خیابان فلیندرز - استرالیا: ملبورن

تصویری: توضیحات و عکس ایستگاه خیابان فلیندرز - استرالیا: ملبورن
تصویری: مسابقه طراحی ایستگاه خیابان فلیندرز - تصاویر تاریخی 2024, سپتامبر
Anonim
ایستگاه خیابان فلیندرز
ایستگاه خیابان فلیندرز

شرح جاذبه

ایستگاه خیابان فلیندرز ایستگاه اصلی راه آهن در ملبورن است که در مرکز شهر واقع شده است و نوع کارت ویزیت آن است. روزانه 1500 قطار از این ایستگاه عبور می کنند و بیش از 110 هزار مسافر را جابجا می کنند.

اما ایستگاه قطار همچنین محل ملاقات مردمی شهرنشینان است. آنها می گویند که ساکنان ملبورن از عبارت "ملاقات زیر ساعت" استفاده می کنند ، که به معنای ملاقات در ورودی اصلی ساختمان ایستگاه است ، که یک ساعت روی آن آویزان است. و عبارت "ملاقات روی پله ها" به معنای قرار ملاقات در پله های ورودی اصلی ساختمان ایستگاه است. و این ساختمان است که بیشتر اوقات روی کارت پستال های تشریفاتی در ملبورن به تصویر کشیده می شود.

در سال 1854 ، اولین ایستگاه راه آهن شهر در این سایت واقع شد که "ملبورن" نام داشت. آن پایانه چوبی اولین ایستگاه قطار استرالیا بود و در روز افتتاحیه ، اولین لوکوموتیو بخار این کشور حرکت کرد.

در حال حاضر در سال 1882 ، تصمیم گرفته شد که یک ایستگاه جدید بسازد - مسابقه ای برای بهترین پروژه اعلام شد ، که در آن 17 معمار شرکت کردند. اما کار ساخت و ساز فقط در سال 1900 آغاز شد و در سال 1910 به پایان رسید. جالب اینجاست که پروژه ایستگاه خیابان فلیندرز بعداً به عنوان پایه ایستگاه لوس در شهر سائوپائولو برزیل در نظر گرفته شد.

اولین قطار برقی ایستگاه را در سال 1919 ترک کرد و فقط 7 سال بعد ، خیابان فلیندرز در حال حاضر شلوغ ترین ایستگاه قطار در جهان بود! در نیمه دوم قرن بیستم ، ساعت معروف در نمای اصلی ساختمان ، که در انگلستان در دهه 1860 خریداری شد ، با ساعت های دیجیتالی جایگزین شد ، اما مردم خواستار بازگشت نقطه عطف تاریخی به محل خود و ساعت شدند. دوباره جای خود را گرفت

در دهه 1970 ، دولت ایالت قصد داشت ساختمان ایستگاه را برچیند ، زیرا در آن زمان ساختمان خراب شده بود. قرار بود ساختمانهای اداری به جای آن ساخته شود. و دوباره مردم مداخله کردند - کمپین های متعدد برای حفاظت از بنای معماری باعث شد که دولت برنامه های خود را رها کرده و حتی پول را برای تعمیرات اختصاص دهد. کار مرمت در سال 1984 با هزینه ای بالغ بر 7 میلیون دلار استرالیا آغاز شد. با این پول ، سکوها تعمیر و بهبود یافت ، رستوران جدیدی افتتاح شد و راه پله ورودی اصلی مجهز به گرمایش برقی بود تا در هر شرایط آب و هوایی خشک بماند.

عکس

توصیه شده: