شرح جاذبه
فانوس دریایی Kõpu ، واقع در جزیره Hiiumaa ، امروزه قدیمی ترین فانوس دریایی فعال در جهان است. ساخت فانوس دریایی در سال 1505 آغاز شد و 26 سال به صورت متناوب به طول انجامید. برای اولین بار ، آتش بالای برج در آگوست 1531 روشن شد. برج فانوس دریایی در آن زمان منشوری چهار طرفه با پشتوانه های قوی در جهت تقسیمات اصلی قطب نما بود.
ارتفاع این برج تا 24 متر از سنگ فرش های محکم و سیمان است. در ارتفاع 24 متری ، اولین اتاق پایین وجود داشت ، جایی که وزرا در آنجا مستقر بودند. این اتاق دارای 2 پنجره رو به شرق و غرب بود. یکی دیگر در بالای این اتاق وجود داشت که در آن یک وینچ برای بلند کردن هیزم وجود داشت. بالای اتاق بالایی سکویی وجود داشت که در آن آتش هیزم روی یک توری گذاشته شده بود. در هوای آرام و صاف ، آتش از دور قابل مشاهده بود - به مدت 15 مایل ، اما در طوفان آتش اغلب غرق می شد یا توسط باد پراکنده می شد.
قبلاً ، فانوس دریایی Daguerort - از خنجر سوئدی - "روز ، روز ، نور" و ort - "مکان ، لبه ، نقطه" ، و همچنین "شنل" نامیده می شد.
ارتفاع فانوس دریایی در سال 1659 در زمان سوئدی ها به 36.5 متر افزایش یافت ، هنگامی که به Thimen Cornelis اجاره داده شد.
در سال 1660 کنت اکسل ژولیوس د لا گاردی این جزیره را به همراه فانوس دریایی از دولت سوئد خریداری کرد که وظیفه آن پرداخت هزینه برج بود.
در زمان پیتر اول ، وظیفه از تمام کشتی هایی که از داگو به Vyborg ، Revel ، Vyborg و Nyenskans می رفتند جمع آوری شد. بنابراین ، فانوس دریایی داگرورت اولین در آبهای روسیه دریای بالتیک بود که از جمله موارد دیگر برای اهداف تجاری بود. در این مدت ، فانوس دریایی به طور منظم از 15 مارس تا 30 آوریل و از 15 آگوست تا 30 دسامبر روشن می شد.
در سال 1776 فانوس دریایی هورنولم به کنتس ابه مارگاریتا استینبوک واگذار شد. در سال 1792 ، بارون رومن اونگرن اشترنبرت این ملک را خرید. هر سال بارون از دولت مبلغ 5000 روبل نقره برای روشنایی فانوس دریایی درخواست می کرد. مسئله این است که در طول سالهای طولانی وجود فانوس دریایی ، جنگل اطراف آن مدتها پیش قطع شده بود و هیزم باید از راه دور آورده می شد ، که ارزان نبود. در ابتدا ، حدود نیمی از مبلغ مورد نیاز از خزانه اختصاص داده شد. و در سال 1796 آنها به طور کلی پرداخت را متوقف کردند. با این حال ، بارون ، تا سال 1805 ، روشنایی فانوس دریایی را حفظ کرد. او عرضه هیزم را بین ساکنان نزدیکترین خانوارهای دهقان توزیع کرد و آنها را از کار دیگر رها کرد.
از سال 1805 ، دولت روسیه روشنایی فانوس دریایی را بر عهده گرفت. تعمیرات بلافاصله انجام شد. در قسمت بالایی فانوس قرار داده شد که توسط 23 چراغ روغن روشن می شد. در سال 1845 ، برج دوباره تعمیر شد ، در آن زمان فانوس دریایی به مدت 10 ماه در سال - از 1 ژوئیه تا 1 مه - روشن شد. چراغها هنگام غروب آفتاب روشن و در سحر خاموش می شوند.
در سال 1860 ، روشنایی بهتر فانوس دریایی با دید آتش در فاصله 50 کیلومتری نصب شد. سرویس فانوس دریایی توسط تیمی متشکل از 7 نفر انجام شد که یکی از آنها دائماً در باد بود.
در سال 1883 ، یک ایستگاه تلگراف در فانوس دریایی کیپوسکی نصب شد. ایستگاه نجات در نزدیکی فانوس دریایی قرار داشت ، وظایف آن شامل کشتی های هشدار دهنده بود که به سرعت نزدیک می شدند و به کسانی که در تنگنا بودند کمک می کردند.
در سال 1898 ، یک صرافی تلفن به جای تجهیزات تلگراف قرار گرفت.
در سال 1901 ، این برج بار دیگر تعمیر اساسی شد. در همان سال ، فانوس دریایی مجهز به آخرین سیستم نور نوری بود که در پاریس در نمایشگاه جهانی در سال 1900 خریداری شد.
در سال 1940 ، یک خط انتقال نیرو از شبکه دولتی به فانوس دریایی کیپوس آورده شد.
فانوس دریایی در جنگ جهانی دوم آسیب جدی دید. با این حال ، ویرانی کشنده نبود و به لطف دیوارهای سنگی قوی و با دوام ، برج به سرعت بازسازی شد.
در سالهای بعد ، روشنایی فانوس دریایی مدرن شد.
در سال 1957 ، بازسازی کامل فانوس دریایی کیپو انجام شد.با این حال ، نمی توان تخریب برج را به طور کامل متوقف کرد و در سال 1982 دوباره تعمیرات انجام شد ، محوطه اطراف فانوس دریایی محوطه سازی شد. همچنین یک دستگاه نوری EMV-930M با محدوده دید آتش 26 … 30 مایل نصب شد.
در آگوست 2011 ، فانوس دریایی Kõpu 480 ساله می شود. طبق گفته مستأجر آن ، Jaan Puusepp ، سالانه حدود 30 هزار گردشگر از این فانوس دریایی دیدن می کنند. و در سالهای اخیر ، افراد بیشتری از نقاط مختلف جهان به آن نگاه می کنند.
