شرح جاذبه
مجموعه ساختمانها به سبک التقاطی با عناصر مدرن در تقاطع خیابانهای Bolshaya Kazachya و Astrakhanskaya در سال 1909 مطابق پروژه Yu. N. Terlikov برای دفتر روشنایی شهر و تراموا ساخته شد.
بر اساس راه آهن سوار بر اسب در سال 1908 ، JSC بلژیک "شرکت متقابل تراموا" مدیریت تراموا را ایجاد کرد. در زمان راه اندازی اولین خطوط تراموا ، اولین نیروگاه دیزلی در قلمرو انبار ساخته شد و نه تنها به تراموا و خیابانهای دارای خانه ، بلکه به شرکتهای شهر که تا زمان راه اندازی SarGRES کار می کردند ، برق داد. عملیات (1930) قبل از انقلاب ، ناوگان تراموا شامل 69 واگن موتر ، 18 تریلر و 28 سکوی حمل کالا بود که در امتداد نه خط تراموا در خیابانهای اصلی ساراتوف حرکت می کرد.
در سال 1918 ، ساختمان و کل تراموا ملی شد و بلژیکی ها را از کشور اخراج کرد ، در نتیجه ، تا سال 1919 ، به دلیل مدیریت ناکارآمد ، خراب شد. در سال 1921 ، تردد تراموا از سر گرفته شد ، اما توسعه ساختار و عملکرد موثر در سالهای پس از جنگ اتفاق افتاد.
در پایان قرن بیستم ، حمل و نقل الکتریکی ساراتوف به MUPP Saratovgorelectrotrans سازماندهی شد ، که دارای سه تراموا و دو انبار ترولیبوس و 24 پست اضافی کشش برقی است.
در حال حاضر ، در یک ساختمان زیبا در اوایل قرن بیستم - اولین ناوگان تراموا - خدمات اداری "Saratovgorelectrotrans" و همچنین برخی از واحدهای تعمیر قرار دارد.
