شرح جاذبه
تصمیم برای ساخت پل دوستی که کرانه های برزیل و پاراگوئه را در رودخانه پارانا به هم متصل می کند ، در ماه مه 1956 گرفته شد. در نوامبر همان سال ، دولتهای برزیل و پاراگوئه کمیسیونی را ایجاد کردند که قرار بود در مورد پروژه پل و لیست کارهای لازم تصمیم گیری کند.
بر اساس مطالعات هیدرولوژیکی که طی 20 سال بر روی رودخانه پارانا انجام شده است ، پنج مکان مناسب برای ساخت یک پل جدید مشخص شده است. در فوریه 1957 ، قایقی به همراه مهندس تاسو رودریگز و دستیارانش در ساخت پل دوستی در رودخانه غرق شد. مصالح ساختمانی از شهرهای سائوپائولو ، ولتا ردوندا و ریودوژانیرو تحویل داده شد. برای طاق پل ، شرکت ملی متالورژی در ولتا ردوندا قالب فولادی به طول 157 متر و وزن 1200 تن را تشکیل داد. در ساخت پل دوستی 1000 کارگر مشغول به کار شدند. برای ایجاد فضا برای این سازه ، باید 14 هکتار جنگل بکر قطع شود. تمام چوب در محل ساخت و ساز استفاده شده است. چندین کارخانه چوب بری درست در ساحل برای برداشت چوب ساخته شد. شن و ماسه برای نیازهای سازندگان مستقیماً از رودخانه پارانا گرفته شد.
پل دوستی به طول 552.4 متر توسط روسای جمهور دو ایالت همسایه در سال 1965 افتتاح شد. توسعه فعال شهر سیوداد دل استه ، واقع در طرف پاراگوئه ، آغاز شد. آن زمان پوئرتو استروسنر نامیده می شد. سیوداد دل استه به عنوان یک منطقه تجاری آزاد شناخته می شود ، همه کالاهایی که در اینجا فروخته می شوند بسیار کمتر از سواحل برزیل هزینه دارند. بنابراین ، از صبح زود در Ciudad del Este ، یک خط بی پایان اتومبیل از برزیل از روی پل دوستی عبور می کند. گردشگرانی که به آبشار ایگواسو آمده اند نیز به اینجا می آیند.
