شرح جاذبه
راه آهن کودکان در تفلیس اولین راه آهن رسمی کودکان نه تنها در گرجستان ، بلکه در جهان است. ایده ساخت راه آهن در سال 1933 در جریان بحث در مورد ساخت مدل راه آهن در ایستگاه فنی کودکان در تفلیس ظاهر شد. متعاقباً تصمیم گرفته شد که یک راه آهن تمام عیار بسازد ، که بعداً به یک پروژه آموزشی تبدیل شد.
در سپتامبر 1934 ، ساخت جاده آغاز شد. افتتاحیه بزرگ آن در ژوئن 1935 انجام شد. در ابتدا ، راه آهن کودکان فقط 400 متر طول داشت. در سال 1935 ، پس از افتتاح ، پروژه جدیدی برای گسترش راه آهن به 1600 متر طراحی شد ، اما جاده فقط 800 متر گسترش یافت.
اولین لوکوموتیو بخار که در جاده ظاهر شد ، یک لوکوموتیو بخار با عرض باریک بود که در آلمان در کارخانه یونگ تولید شد. در طول جنگ بزرگ میهنی ، لوکوموتیو Mug / 2 تخلیه شده از راه آهن کودکان روستوف نیز در راه آهن تفلیس کار می کرد. در سالهای پس از جنگ ، لوکوموتیو بخار دیگری از سری 159 به بهره برداری رسید. پس از آن ، دو لوکوموتیو دیزلی دیگر TU3-035 (1971) و TU7-2044 (1987) وارد خدمت شدند.
در دهه 1960. ایستگاه های راه آهن کودکان تحت بازسازی عمده ای قرار گرفتند که طی آن ساختمانهای جدید ایستگاه در ایستگاههای Solnechnaya و Pionerskaya ساخته شد و بن بست نزدیک انبار برچیده شد. علاوه بر این ، بن بستهای مسیرهای ایستگاه Pionerskaya کوتاه شد.
در اوایل دهه 1990. به دلیل وضعیت شبه نظامی در کشور ، راه آهن کودکان بسته شد. پس از مدتی ، کار جاده بازسازی شد ، اما نه به عنوان آموزش برای کارگران جوان راه آهن ، بلکه برای حمل و نقل معمولی لذت. سهام نورد شامل لوکوموتیو دیزل TU7-2044 بود. لوکوموتیو بخار Ak-1721 در ایستگاه Pionerskaya به عنوان بنای تاریخی نصب شد.
در سال 2009 ، حرکت تنها لوکوموتیو دیزلی متوقف شد ، دلیل اصلی آن خرابی است. در سال 2012 ، تردد در راه آهن کودکان از سر گرفته شد. در قطار جدید ، می توانید در پارک قدم بزنید و به لوکوموتیو بخار Ak-1721 که به طور معجزه آسایی زنده مانده است نگاه کنید.
