شرح جاذبه
در مقابل کاخ بزرگ ، کانال Noi Klong به رودخانه Chaopraya می ریزد ، جایی که اسکله ای برای بارج های چوبی سلطنتی مجهز شده است که به موزه تبدیل شده است. در اینجا ، زیر سایبان مخصوص ، تنها 8 کشتی پارو از بیش از 50 بارج متعلق به پادشاه وجود دارد. این تعداد کشتی ممکن است بیش از حد به نظر برسد ، اما باید به خاطر داشت که در گذشته ، زمانی که پایتخت تایلند شهر آیوتایا بود ، رودخانه شریان اصلی حمل و نقل بود و ناوگان شخصی سلطنتی متشکل از چندین هزار بارج بود. ابات دو چوسی با اشاره به اولین سفارت فرانسه در سیام در سال 1685 ، اشاره می کند که فرانسوی ها با صدها کشتی که برخی از آنها سلطنتی بودند به سمت بالادست حرکت کردند.
وقتی برمه ای Aytthaya را تصرف کرد ، همه بارج ها سوزانده شد. راما اول ، که بانکوک را پایتخت جدید خود قرار داد ، دستور ایجاد کشتی های جدید را با الگوهای کشتی های قدیمی صادر کرد. در آن زمان ، کشتی ها عمدتا برای مراسم مختلف استفاده می شدند. این امر تا کودتای 1932 ادامه داشت ، زمانی که سلطنت مطلق در تایلند از بین رفت. بیشتر اشیاء متعلق به پادشاه توقیف شد. بسیاری از کشتی ها در جنگ جهانی دوم در اثر بمباران ژاپن آسیب دیدند.
پس از جنگ ، پادشاه تایلند به تخت پادشاهی بازگردانده شد. اعلیحضرت کشتی های او را در وضعیت اسفناکی یافتند. به تدریج ، اکثر آنها ترمیم شدند و مراسم کاتین ، که در ماه اکتبر یا نوامبر برگزار شد ، از سر گرفته شد. اما قایق های شکننده ای که در اینجا به نمایش گذاشته شده اند تنها در موارد نادر به آب انداخته می شوند.
بارج های موزه از نظر اندازه و هدف متفاوت است. لوکس ترین آنها قو طلایی نامیده می شود. بینی او به شکل یک قو عظیم ایجاد شده است که با یک لایه طلا پوشانده شده است. این قایق در زمان پادشاه راما اول ساخته شد ، اما در زمان راما پنجم بازسازی شد و در کنار آن قایق نارای سانگ سوبار ، متعلق به پادشاه نارایی ، قرار دارد. بینی او با شکل یک پرنده گارودا مزین شده است. در امتداد محیط آشیانه ، ویترین هایی وجود دارد که پارچه ، پرچم و سایر وسایل مورد استفاده در مراسم رنگارنگ را نشان می دهد.
