شرح جاذبه
در شهر موروم ، در یکی از بزرگترین پارک ها به افتخار پنجاهمین سالگرد قدرت شوروی ، قطار زره پوش معروف بنام "ایلیا مورومتس" بر روی یک پایه بلند به نمایش گذاشته شده است. ساخت آن در بازه زمانی 1941 تا 1942 با پشتیبانی کارگران راه آهن شاخه Murom بزرگترین راه آهن گورکی سقوط کرد.
همانطور که می دانید ، سالهای آغاز جنگ بزرگ میهنی در تاریخ کشور ما به ویژه دشوار بود ، اما با وجود این ، کارگران در وقت آزاد خود تمام توان خود را برای ساختن یک ماشین جنگی گذاشتند. تعداد قابل توجهی از افراد با این قطار زرهی به عنوان داوطلب به جبهه نظامی رفتند. به منظور برپایی دستگاه ، کارگران ریخته گری که در شهرهای نزدیک کولبکی و ویکسی زندگی می کردند به کار متصل شده بودند ، و از آنجا فلز لازم برای کار را تأمین می کردند. با تهیه مواد لازم ، کارگران کارخانه Dzerzhinsky آن را تعدیل کردند. برج های ضد هوایی و کالسکه های موجود در ترکیب توسط کارکنان انبار کالسکه جوش داده شد ، در حالی که در انبار لوکوموتیو مخصوص طراحی شده ، لوکوموتیو یادبود به طور کامل با زره پوشانده شده بود.
توجه به این نکته ضروری است که در کوتاه ترین زمان ممکن ، افرادی که هیچ تجربه ای در ساخت این نوع ماشین ها نداشتند ، توانستند یک "قلعه روی چرخ" واقعی را بازسازی کنند. ساکنان شهر موروم تصمیم گرفتند چه نوع نامی را به شاهکار نظامی بگذارند و آن را به افتخار قهرمان افسانه ای و شجاع ایلیا مورومتس نامگذاری کردند. اما در این مورد ، سرهنگ نپلیوف ، که مستقیماً در راه اندازی قطار نقش داشت ، نام خود را داشت - "برای سرزمین مادری!"
قبل از اعزام لوکوموتیو به جبهه جنگ ، کارگران متعددی تجمع گسترده ای را برپا کردند و بر روی غول چند تنی کتیبه ای نوشتند: "ایلیا مورومتس" و سر قهرمان حماسی معروف را کشید. در نتیجه اختلافات متعدد ، تصمیم گرفته شد که آن را به وسیله نقلیه شماره 762 اختصاص دهند ، و نقشه و کتیبه موجود دستور داده شد که به طور کامل پاک شود. اما هنوز ، نام به افتخار قهرمان شجاع در ذهن مردم و همچنین در اسناد باقی ماند.
در 8 فوریه 1942 ، قطار زرهی صف دار از ایستگاه Murom به همین نام به جلو فرستاده شد. سربازان خط مقدم توسط همسرانشان بیرون رفتند ، آنها توانستند یک بوم قرمز را بر روی یک لوکوموتیو بخار با اندازه چشمگیر بلند کنند ، در حالی که نشان معروف اتحاد جماهیر شوروی روی آن نقش بسته بود. در روستای گورکی ، یک لوکوموتیو زرهی بخار به نام "کوزما مینین" به بنای موجود اضافه شد و پس از آن روند تشکیل یک بخش ویژه 37 گورکی به پایان رسید.
تقریباً همه لوکوموتیوها ایلیا مورومتس را آنقدر خوب رانندگی کردند که در کل دوران جنگ قطار زرهی معروف حتی یک سوراخ دریافت نکرد. برای اولین بار در تاریخ قطارهای زرهی ، "ایلیا مورومتس" بزرگ مجهز به خمپاره های قدرتمند موشکی بود که به "کاتیوشا" معروف است.
پس از تحولات ، ماشین آرامتر حرکت کرد ، قدرت شگفت انگیز و سرعت بالایی به دست آورد ، که باعث شد قطار زرهی به یک نیروی رزمی واقعاً چشمگیر تبدیل شود. به عنوان مثال ، در یک دقیقه ، او می تواند به مساحت 400x400 متر در شعاع 1.5 کیلومتری برخورد کند.
برای تمام مدت ، قطار زرهی بیش از 150 حمله آتش به دشمن انجام داد و با کمک خمپاره و توپخانه توانست 14 اسلحه مختلف و شرکت های تخصصی خمپاره ، 36 نقطه مخصوص شلیک خطرناک ، 7 هواپیما و بیش از 870 فاشیست آلمانی
در تابستان 1944 ، نه چندان دور از Kovel ، که یک شهرک به ویژه بزرگ در منطقه Volyn در SSR اوکراین است ، یک نبرد بزرگ جبهه ای انجام شد ، که در آن Ilya Muromets و وسیله نقلیه جنگی آلمان آدولف هیتلر شرکت کردند.در این نبرد ، آلمانی ها شکست خوردند و کاملاً خرد شدند. قطار زرهی شوروی توانست مسافت 2.5 هزار کیلومتر را طی کند و تنها 50 کیلومتر به پایتخت آلمان نرسید و در شهر فرانکفورت به پیروزی رسید.
به افتخار بیست و ششمین سالگرد پیروزی ، که در سال 1971 جشن گرفته شد ، بنای یادبود قطار زرهی معروف "ایلیا مورومتس" در شهر افتخار نظامی ، موروم نصب شد. این بنای تاریخی یک مقیاس بزرگ از یک لوکوموتیو بخار واقعی است ، که به ویژه شبیه نسخه اصلی است که در کل جنگ بزرگ میهنی گذشت. نه چندان دور از بنای یادبود ، یک پلاک یادبود به نمایش گذاشته شد که روی آن مسیر رزمی قطار زرهی مشخص شده بود.
