شرح جاذبه
در مورمانسک ، در کنار ساختمان موزه تاریخ محلی ، بنای یادبود یکی از اولین یخ شکن های ناوگان شمالی وجود دارد که 64 سال در آن خدمت کرد. ارماک ، که از نام کاوشگر روسی سیبری نامگذاری شده است ، اولین یخ شکن کلاس قطب شمال بود. او آفرینش خود را مدیون فرمانده دریایی و اقیانوس شناس روسی دریاسالار استپان اوسیپوویچ ماکاروف است. او اولین فردی بود که ایده ساخت چنین یخ شکنی را ارائه کرد که بتواند بر یخ های قطب شمال غلبه کند.
در سال 1897 ، دولت بودجه ای برای ساخت نوع جدیدی از کشتی اختصاص داد. ماکاروف ، در راس یک کمیسیون ویژه ، توسعه شرایط فنی را برای ساخت کشتی رهبری کرد. دانشمندان و مهندسان مشهور در این کمیسیون حضور داشتند. در سال 1897 تصمیم گرفته شد که شرکت کشتی سازی انگلیسی Armstrong ، Whitward و Co. در ساخت کشتی مشغول شوند. یک ماه قبل از پایان مدت مقرر در قرارداد ، "ارماک" آماده آزمایش بود و پس از یک بررسی موفق به بهره برداری رسید. در ساحل ، یخ شکن با ساکنان محلی که در جمعیتی در اسکله جمع شده بودند ، ملاقات کرد. یک گروه نظامی در حال نواختن بود. به افتخار این رویداد ، پذیرایی سطح بالایی برگزار شد.
در آن زمان ، این یک کشتی منحصر به فرد بود ، یخ را تا دو متر شکست. با آن استانداردها ، اندازه آن غول پیکر بود. طول آن به 96 متر ، عرض - بیش از 20 متر ، جابجایی برابر 7875 تن رسید. در سال 1899 "ارماک" به رهبری ماکاروف به اولین سفر خود رفت. در ابتدا ، یخ شکن تحت پرچم تجاری به پرواز درآمد ، زیرا هنوز بخشی از نیروی دریایی نبود.
"ارماک" توانست روی یخ تا 81 درجه 26 دقیقه عرض شمالی شنا کند. او سوالبارد ، نوایا زملیا و فرانتس یوسف لند را دور زد. این یک نوع رکورد بود. علاوه بر این ، یخ شکن به مدت سی سال در دریای بالتیک خدمت کرد. با کمک او ، مسیر دریای شمال تسلط یافت ، کاروانهای کشتی با موفقیت از یخ دریاهای شمالی عبور کردند. یخ شکن بیشتر و بیشتر به سمت شمال حرکت کرد و رکورد دیگری را شکست و عرض جغرافیایی شمالی 83 درجه و 05 دقیقه را فتح کرد. او در نجات بسیاری از کشتی ها و اعزام ها شرکت کرد. او به عنوان بخشی از نیروی دریایی ، در بسیاری از عملیات های نظامی در طول جنگ روسیه و ژاپن ، جنگ جهانی اول و جنگ بزرگ میهنی شرکت کرد. در سال 1949 ، برای 50 سال خدمت صلح آمیز و نظامی ، "ارماک" جایزه - نشان لنین را دریافت کرد.
سالها کار در شمال "ارماک" فرسوده شده است. در اوایل دهه شصت ، وی برای خدمت نامناسب اعلام شد و این س aboutال در مورد سرنوشت آینده جانباز عنصر یخ مطرح شد. ساکنان مورمانسک حمایت کردند که "ارماک" به موزه تاریخ فتح قطب شمال تبدیل شود. جوانان شهر اقدامی را برای جمع آوری ضایعات فلزی آغاز کردند که وزن آن جایگزین وزن خود کشتی می شد. با این حال ، با وجود تلاش برای حفظ اولین یخ شکن قطبی برای تاریخ ، نجات نیافت. در سال 1963 از رده خارج و منسوخ شد. در جای خود در سال 1974 ، یخ شکن دیگری با همین نام وارد شد.
با این حال ، حافظه اولین یخ شکن قطبی "Ermak" با این وجود برای آیندگان جاودانه شد. در 3 نوامبر 1965 ، یادبودی در دیوار ساختمان موزه منطقه ای افسانه های محلی در شهر مورمانسک به یاد یخ شکن افسانه ای "ارماک" برپا شد. این بنای یادبود مجموعه ای از یک بوم موزاییکی برجسته و لنگر یخ شکن "ارماک" در پای یک پایه است. پروژه پانل موزاییک توسط معمار N. P. بیستریاکوف. کار روی پروژه او توسط موزاییست S. A انجام شد. نیکولاف و هنرمند I. D. دیاچنکو در کارگاه های آکادمی هنر اتحاد جماهیر شوروی در لنینگراد. سپس متخصصان مورمانسک بوم را نصب کردند و آن را روی دیوار موزه نصب کردند. موزاییک از تکه های نمک تا شده بود.این تابلو یخ شکن Ermak را نشان می دهد که راه را در گستره یخ های قطب شمال باز می کند. در زیر ، بر روی یک پایه گرانیت ، یک لنگر سه تنی با زنجیر تقریباً پنج متری وجود دارد که در واقع از این کشتی برداشته شده است ، و همچنین یک صفحه یادبود ساخته شده از برنز.
تا سال 1997 ، این بنای تاریخی توسط دولت محافظت می شد. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، دولت جدید او را از لیست اشیاء محافظت شده خارج کرد.
