راه آهن شیلی در وضعیت خوبی قرار دارد. آنها شبکه ای را تشکیل می دهند که تقریباً تمام نقاط کشور را پوشش می دهد. تردد مسافران محبوب نیست و بنابراین به شدت مانند حمل بار اتفاق نمی افتد. اگر از سانتیاگو به سمت شمال حرکت کنید ، هیچ راه آهن وجود ندارد. قطارها در شیلی کند و کرایه ها بالا هستند. اتوبوس های بین شهری بسیار ارزان تر هستند.
وضعیت راه آهن
سیستم حمل و نقل برای اقتصاد کشور بسیار مهم است. شیلی صدها کیلومتر از شمال به جنوب امتداد دارد. این کشور در امتداد ساحل اقیانوس آرام واقع شده است و طول آن حدود 4300 کیلومتر است. از شرق به غرب ، طول آن 350 کیلومتر است. سطح توسعه سیستم حمل و نقل در اینجا بالاترین میزان در بین کشورهای آمریکای لاتین است. اما اخیراً ، دولت پروژه های نوآورانه مهمی را اجرا کرده است ، جایی که بخش راه آهن نقش حمایتی را به خود اختصاص داده است ، بنابراین قطارها اهمیت خود را از دست داده اند. از دهه 1970 ، بسیاری از راه آهن های شیلی بسته شده است. در شمال کشور از قطارها فقط برای حمل و نقل کالا استفاده می شود. چندین مسیر مسافری در جنوب و مرکز آن وجود دارد.
اولین شرکت کشتیرانی در کشور Pacific Steam Navigation بود که توسط ویلیام ویل رایت آمریکایی شمالی تاسیس شد. این شرکت خدمات منظمی را بین لیورپول ، انگلستان و بنادر در ساحل شیلی انجام می داد. متعاقباً ، این شرکت یک راه آهن متصل کننده کالدر به کوپیاپو و همچنین یک خط بین سانتیاگو و والپارائزو ساخت. طول خطوط راه آهن در حال حاضر بیش از 8000 کیلومتر است. خطوط راه آهن شیلی به تمام بنادر مهم شعبه دارد.
شرایط حمل و نقل مسافر
اتومبیل های مسافری از کلاس های مختلفی هستند و از نظر میزان راحتی متفاوت هستند. شیلی علاوه بر راه آهن سراسری ، دارای سیستمی مانند مترو است. قطارها در خط رانکاگوا - سانتیاگو حرکت می کنند. واگن ها در اینجا شبیه واگن های مترو هستند و قطارها با سرعت زیاد حرکت می کنند. بسته به فضای اشغال شده در واگن ، شبکه راه آهن دولتی حمل و نقل به روشهای مختلف به مسافران خدمات ارائه می دهد. همه مشتریان شرکت هواپیمایی کشوری از مشکلات و تاخیر در مسیر رنج می برند. حمل و نقل شهری کشور مترو و اتوبوس است. مترو در سانتیاگو فعالیت می کند و نمونه ای از خدمات با کیفیت بالا است. مترو شیلی دارای 3 خط قرمز ، سبز و زرد است.
