شرح جاذبه
در سال 1783 ساختمان Admiralty در سن پترزبورگ واقع شد. این ساختمان کوچک چوبی بود. در ماه مه 1793 ، آتش سوزی بزرگی در ساختمان رخ داد ، که تهدید می شد حتی به کاخ زمستان سرایت کند. سپس ، به دستور ملکه کاترین دوم ، به دلایل امنیتی ، تصمیم گرفته شد که دریانوردی را از سن پترزبورگ به جزیره کوتلین به شهر کرونشتات منتقل کند.
دو پروژه Admiralty توسعه داده شد ، یکی از کمیسیون اعضای Admiralty Collegium و دیگری از Admiral ، فرمانده کل بندر کرونشتات ، ساموئیل گریگ ، به همراه معمار جوان میخائیل نیکولاویچ وتوشنیکوف. موفق ترین و مناسب ترین پروژه S. Greig بود. در سال 1785 ، کاترین دوم پروژه دریاسالاری را تأیید کرد. ساخت و ساز Admiralty جدید بلافاصله پس از تصویب پروژه آغاز شد.
برای ساخت و ساز ، قلمرو انتخاب شد ، که در نزدیکی اسکله پتروفسکی واقع شده بود. در این پروژه احداث کانال بای پس در اطراف دریاسالاری به منظور محافظت از ساختمان نه تنها در برابر آتش سوزی ، بلکه در برابر ورود غیرقانونی نیز پیش بینی شده بود. انبارهای نظامی در امتداد کانال ساخته شده بود که مواد غذایی مختلفی در آن ذخیره می شد: گوشت ، آرد ، غلات ، سبزیجات ، شکر ، مواد غذایی کنسرو شده و موارد مشابه. اما به دلیل سرقتهای مکرر در انبارهای مواد غذایی ، یک دیوار بزرگ آجری ساخته شد که آنها را از بقیه میدان Admiralty جدا کرد. موقعیت مناسب انبارها امکان بارگیری و تخلیه مستقیم کالاها از کشتی ها را فراهم کرد. در همان زمان ، محل زندگی برای افسران ، پادگان برای ملوانان و افسران درجه دار در ضلع شمالی کانال Obvodny ساخته شد. بنابراین ، یک شهر نظامی واقعی شکل گرفت که به وضوح طبق قوانین هندسه سازماندهی شده بود.
ساختمانها با ریاضت ، طراحی لاکونیک نما ، کاربردی و قابلیت اطمینان باورنکردنی ساختار متمایز می شوند. با وجود همه طوفان ها و آب و هوای بدی که اغلب در کرونشتات اتفاق می افتد ، شهر نظامی تا به امروز به خوبی حفظ شده است. قلمرو ورودی اصلی دریاسالاری در کنار میدان لنگر واقع شده بود ، جایی که یک دروازه فولادی بزرگ نصب شده بود. زمینه سیاه و سفید دروازه با یک طرح طلایی زیبا تزئین شده بود و خود دروازه با نمادهای امپراتوری روسیه و نیروی دریایی تاج گذاری شده بود. اما امروزه این دروازه ها بسته شده اند و هیچکس از آنها استفاده نمی کند.
پس از مرگ M. N. Vetoshnikov ، ساخت دریاسالاری تحت نظارت معمار واسیلی بازنوف همراه با A. N. آکوتین ساخت دریاسالاری مستلزم هزینه های زیادی برای مواد بود که پیشرفت آن را کند کرد. و در دوران پادشاهی پل اول ، تصمیم گرفته شد که دریاسالاری را به طور کلی از سن پترزبورگ به کرونشتات منتقل نکنند. ساخت برخی از تاسیسات با کندی انجام شد اما ادامه یافت. به عنوان مثال ، کانال Obvodny تنها در سال 1827 تکمیل شد. اما ، با وجود اجرای ناقص پروژه S. Greig ، پایگاه دریایی شهر کرونشتات قبلاً به طور قابل توجهی تقویت شده بود ، زیرا تا سال 1797 یک کارخانه نخ ریسی ، smolnya ، حدود هفت انبار مواد غذایی ، یک گیاه جنگل سنگی ، یک ذغال سنگ سوله ، یک شهرک نظامی ، سه کارگاه دریانوردی ، کارخانه سوخاری ، آهنگری ، ریخته گری. مجموعه ساخته شده ساختمانهای دریاسالاری حدود یک چهارم قلمرو شهر کرونشتات را اشغال کرد.
بخش قابل توجهی از ساختمانهای دریاسالاری کرونشتات تا به امروز باقی مانده است. این یک میراث فرهنگی روسیه است.
