شرح جاذبه
موزه حمل و نقل هوایی حمل و نقل نظامی در 14 اوت 1984 افتتاح شد. موزه در شهر ایوانوو در قلمرو مرکز آموزش رزمی پرسنل پرواز پادگان هوانوردی "Severny" واقع شده است.
ساختمان موزه دارای ویژگی تاریخی است. تشکیل اسکادران جنگنده افسانه ای هوانوردان فرانسوی "Normandie-Niemen" در اینجا انجام شد.
نمایشگاه موزه امروز در فرودگاه باز و در سالن های موزه ارائه می شود. قسمت داخلی نمایشگاه شامل چهار سالن است که در مورد تاریخچه هنگ ها و تشکیلات حمل و نقل هوایی حمل و نقل نظامی صحبت می کند. در اینجا مدل هواپیما ، عکس های تاریخی ، نقشه ها ، داشبورد ، اسناد و غیره نشان داده شده است. در منطقه باز - هواپیماها ، که در زمان های مختلف در حال خدمت با VTA اتحاد جماهیر شوروی و روسیه بودند ، آزادانه در دسترس هستند. اینها Li-2 ، An-2TD ، An-12B ، Il-76MD و بسیاری دیگر هستند.
کارگران موزه در روزهای عادی و تعطیلات هوانوردی آموزش های میهن پرستانه نسل جوان را انجام می دهند.
تاریخچه موزه ارتباط تنگاتنگی با تاریخچه فرودگاه Severny دارد که در 6 کیلومتری شهر ، در شمال شهر واقع شده است. ساخت یک فرودگاه برای پایگاه هوایی نظامی در سال 1935 آغاز شد. یک هنگ هوایی 12 بمب گذاری در اینجا تشکیل شد ، که اساس آن هواپیماهای TB-1 و TB-3 بود. در سال 1939 فرودگاه بسته شد. در سال 1940 ، یک هنگ ذخیره دوباره ایجاد شد. بر اساس 165 هنگ آموزشی ، یک مدرسه نظامی برای آموزش خلبانان ناوبری ایجاد می شود.
در طول جنگ ، فرودگاه Severny دریانوردان و بمب افکن های شبانه را آموزش می داد. در طول سالهای جنگ ، سه اسکادران در پایگاه فرودگاه خدمت می کردند ، هر یک از آنها 25-30 هواپیما داشتند. و در 29 نوامبر 1942 ، "شمال" داوطلبانی را که از فرانسه برای مبارزه با مهاجمان آلمانی آمده بودند ، پذیرفت. بعدها ، این خلبانان و مکانیک های هواپیما به اسکادران نورماندی پیوستند. قبل از خصومت ، اسکادران فرانسوی تحت رهبری P. I. تحت آموزش Yak-1 و Yak-7 قرار گرفت. دروزنکوف.
در آوریل 1943 ، نورماندی به جبهه غربی اعزام شد. اسکادران در نبردهای لیتوانی قهرمانی نشان داد ، در عملیات بلاروس و نبرد کورسک شرکت کرد و در نبردهای پروس شرقی شرکت کرد. اسکادران معروف همچنین ساکنان ایوانوو را شامل می شد.
در سال 1958 ، 229 هنگ هوانوردی با هواپیمای Il-14 به فرودگاه ایوانوو فرستاده شد. مدیریت بخش چهارم هوانوردی با اهداف ویژه نیز به اینجا نقل مکان کرد. در سال 1967 اسکادران 5 تشکیل شد که قرار بود هواپیمای آنتی در اختیار آن قرار گیرد.
از سال 1974 دوره جدیدی در تاریخ فرودگاه آغاز شد. در ماه دسامبر ، دوره های افسران به مرکز استفاده از رزمی و آموزش مجدد پرسنل پرواز سازماندهی شد. یک هنگ حمل و نقل هوایی حمل و نقل نظامی از تولا به اینجا منتقل شد. در اینجا آنها دستیار فرمانده و فرماندهان کشتی ، فرماندهان اسکادران هوانوردی ، گروهها ، مربیان خلبان ، ناوگان خلبان ، روسای ستاد هنگ هوانوردی را آموزش دادند. متخصصان خارج از کشور نیز در اینجا آموزش دیده اند.
در مارس 1979 ، خلبانان مرکز ایوانوو در تمرینات گسترده وزارت دفاع شرکت کردند. 1979 تا 1982 خدمه PPI به میدان های هوایی در افغانستان پرواز کردند.
در آگوست 1994 ، یک هنگ هوایی حمل و نقل نظامی واحد تشکیل شد. در سال 1998 ، کاهش های زیادی در اینجا آغاز شد. هنگ شناسایی رادار برد بلند Pechora ، تنها هنگ در روسیه ، با هواپیمای A-50 به ایوانوو منتقل شد.
امروز فرودگاه "Severny" فعال است ، در باندهای خود An-12 ، Il-76 ، An-22 ، A-50 دریافت می کند. در فرودگاه "Severny" یک کارخانه تعمیر هواپیما وجود دارد که در سال 1940 تأسیس شد. مرکز تعمیر هواپیما در 1950-60.بسیاری از هواپیماهای An-2 و Li-2 را ترمیم کرد. در مرکز ایوانوو ، کار تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برای تعمیر AN-24 ، An-26 ، An-22 ، An-30 انجام شد. بعداً ، کارخانه خدمات رسانی به هواپیماهای AN-72 ، An-74 را آغاز کرد. در حال حاضر ، کار برای مدرن سازی Yak-52 به Yak-52M (برای مدارس نظامی) در حال انجام است.
