بنای یادبود نیکلاس اول توضیحات و عکس - روسیه - سنت پترزبورگ: سنت پترزبورگ

فهرست مطالب:

بنای یادبود نیکلاس اول توضیحات و عکس - روسیه - سنت پترزبورگ: سنت پترزبورگ
بنای یادبود نیکلاس اول توضیحات و عکس - روسیه - سنت پترزبورگ: سنت پترزبورگ

تصویری: بنای یادبود نیکلاس اول توضیحات و عکس - روسیه - سنت پترزبورگ: سنت پترزبورگ

تصویری: بنای یادبود نیکلاس اول توضیحات و عکس - روسیه - سنت پترزبورگ: سنت پترزبورگ
تصویری: Piazza Navona، شهر امپراتوری نارا، Iguazu Falls | عجایب جهان 2024, نوامبر
Anonim
بنای یادبود نیکلاس اول
بنای یادبود نیکلاس اول

شرح جاذبه

بنای یادبود نیکلاس اول در سن پترزبورگ در میدان سنت اسحاق به دستور پسر نیکلاس اول - اسکندر دوم ساخته شد. این مکان در محل بین کلیسای جامع سنت اسحاق و کاخ مارینسکی واقع شده است. در یک محور با سوار برنز قرار دارد ، اسحاق باشکوه دو سوار سلطنتی را از هم جدا می کند ، این بلافاصله توسط جادوگران پترزبورگ متوجه شد. سنت می گوید که پس از باز شدن بنای یادبود ، پلاکی روی آن ظاهر شد که روی آن نوشته شده بود: "شما به دنبال آن نخواهید رسید!" و این ضرب المثل در سطح شهر پخش شد: "کولیا با پتیا تماس می گیرد ، اما ایزاک مداخله می کند" یا نسخه محبوب تر آن: "یک احمق باهوش دست به کار می شود ، اما اسحاق دخالت می کند."

بنای یادبود نیکلاس اول تنها مجسمه سوارکاری در زمان ایجاد آن است که تنها دو نقطه پشتیبانی داشت - سم اسب اسب پرش. محاسبه پایداری چنین ساختاری آسان نبود. آیا این وظیفه توسط مجسمه ساز معروف ایجاد کننده بنای تاریخی انجام شد؟ پیتر کارلوویچ کلودت. برای اطمینان از پایداری بنای یادبود ، چندین پوند شلیک در تخته اسب ریخته شد و قفسه های آهنی زیر سم پای عقب اسب آورده شد و تا پایه بنای یادبود کشیده شد.

این بنای یادبود توسط آگوست مونتفران در سالهای 1856-1859 طراحی شده است. این بنای تاریخی به معمار معروف کمک کرد تا تمام ساختمانهای میدان سنت اسحاق را در یک مجموعه کامل ترکیب کند. مجسمه نیکلاس اول توسط P. K ایجاد شده است. کلودت

در ابتدا از کلودت خواسته شد تا شکل یک سوار را بر روی اسب ثابت نشان دهد. اما چنین طرح مونتفراند را راضی نمی کند. سپس مجسمه ساز تصمیم گرفت اسب شکارچی را به تصویر بکشد که با سوار بی حرکت به سمت بالا حرکت می کند. این ایده بود که Klodt تجسم داد.

تولید بنای یادبود و همچنین محاسبه ساخت آن بسیار پیچیده بود. وقتی اسکندر دوم مجسمه را در کارگاه مورد بررسی قرار داد ، دستور داد تغییرات خاصی انجام شود ، مانند کاهش نمای کلاه ایمنی ، تغییر راه رفتن چپ اسب به راه رفتن راست و غیره. که توسط مجسمه ساز انجام شده است. این مجسمه قرار بود در آوریل 1858 ریخته شود. اما قالب نمی تواند ذوب برنز را تحمل کند. خوشبختانه ، امپراتور اسکندر سوم هزینه ادامه کار و ساخت یک فرم جدید و با دوام تر را پرداخت کرد. دومین تلاش برای ریختن مجسمه با موفقیت انجام شد.

این مجسمه مجسمه سوارکاری نیکلاس اول با ارتفاع 6 متر است. مجسمه ساز امپراتور را با لباس تشریفاتی هنگ سواره نظام گارد زندگی به تصویر کشیده است. پایه بنای یادبود نیز یک اثر هنری مجسمه سازی است. پایه توسط معماران A. Poirot و N. Efimov ساخته شده است. تزئین شده است با چهره های تمثیلی قدرت ، حکمت ، ایمان ، عدالت ، که در قالب پیکره های زن به تصویر کشیده شده است ، ساخته R. K. زالمان. چهره آنها کپی دقیق چهره های همسر نیکلاس اول و سه دخترش است: ماریا ، اولگا و الکساندرا. علاوه بر این ، نقش برجسته ای بر روی پایه ایجاد شده است ، وقایع اصلی رخ داده در کشور در زمان امپراتور را نشان می دهد: قیام Decembrists ، سرکوب شورش وبا ، اعطای جایزه M. M. Speransky. برای جمع آوری و انتشار اولین مجموعه قوانین روسیه و افتتاح پل راه آهن وربینسکی. سه نقش برجسته متعلق به دست N. A. رومانازوف ، یک - R. K. زالمان. انواع مختلفی از سنگ مرمر در نمای پایه ، گرانیت فنلاندی قرمز و خاکستری تیره Serdobolsk ، پورفیری قرمز شوکشا استفاده می شود. این بنای یادبود توسط چهار فانوس احاطه شده است که حق دارند "زیباترین فانوس های سن پترزبورگ" نامیده شوند.

بنای یادبود نیکلاس اول در 25 ژوئیه 1859 افتتاح شد. مدتی پس از مرگ پادشاه سلطنت نیکلاس اول برای امپراتوری روسیه آسان نبود. تزار با برخورد خشن متمایز بود و کشور را بسیار سخت اداره می کرد ، زیرا مردم او را نیکولای پالکین می نامیدند. او دوست نداشت و می ترسید.نیکلاس اول سرکوب کرد ، او سانسور شدید را اعمال کرد و در شهرهای بزرگ در هر گوشه ای ماموران اطلاعات مخفی وجود داشت که به دنبال دشمنان حاکم بودند. کلودت نیکلاس اول را به گونه ای به تصویر کشید که شخصیت امپراتور را منتقل کند: او با خوشحالی و با افتخار بر روی اسب پرورش می نشیند.

پس از انقلاب 1917 ، مسئله برچیدن بنای یادبود بارها مطرح شد ، اما به دلیل منحصر به فرد بودن آن (پایداری مجسمه تنها توسط دو نقطه پشتیبانی ارائه می شود) ، به عنوان بزرگترین اثر مهندسی شناخته شد و بنای یادبود تخریب نشده در دهه 30. قرن بیستم ، تنها حصار بنای تاریخی برچیده شد. در سال 1992 بازسازی شد.

عکس

توصیه شده: