شرح جاذبه
اولین پل سادوی بر روی رودخانه مویکا ، جزایر 1 امیریلتایسکی و اسپاسکی را متصل می کند ، خاکریز Lebyazhya Kanavka و خیابان سادوایا را به هم متصل می کند.
از نظر جغرافیایی ، این پل در منطقه مرکزی سن پترزبورگ واقع شده است. بر اساس نوع ساخت ، پل یک قوس تک دهانه ، فولادی ، دو لولایی بر روی تکیه گاه های سنگی ، با ساختار چهارچوبی است. طول آن 33.8 متر ، عرض - 20.4 متر است. پل برای تردد خودروها و عابران پیاده در نظر گرفته شده است.
این ساختمان از نظر استفاده از دکور معماری بسیار غنی است: فانوس های شش ضلعی با لامپ های کف به صورت کپی ضربدر ، تذهیب در دکوراسیون عناصر تزئینی ، مشبک ماهرانه ریخته گری هنری. اولین پل سادوی به عنوان میراث فرهنگی فدراسیون روسیه ثبت شده است.
طبق برنامه های شهر که تا به امروز باقی مانده است ، اولین پل چوبی در این مکان در سال 1716 مشخص شد. نام اصلی آن Tsaritsinsky دوم (پس از مراتع Tsaritsyn در مجاورت) است. مانند بسیاری از پلهای سن پترزبورگ در آن زمان ، این سازه چوبی با قسمت بالابر مرکزی بود که امکان عبور عروق دکل را در امتداد مویکا فراهم می آورد. این پل بیش از هفتاد سال ادامه یافت و در سال 1798-1801 ، به دلیل قرار دادن کانال کلیسا در قلعه میخایلوفسکی ، این پل بازسازی شد و به یک پل دهانه ای مجهز به ترانس و تپه تبدیل شد. ساختار دهانه مهاربندی شده بر روی تکیه گاه های سنگی. در همان سالها ، پل میخائیلوفسکی نامگذاری شد.
در این شکل ، 30 سال دیگر خدمت می کرد ، تا اینکه در 1836-1835 با یک پل طاق ، سنگی و قوسی با طاق ملایم آجری پیازی که توسط ردیف های اسلب سنگ آهک گذاشته شده بود ، جایگزین شد. طاق های پل با گرانیت روبرو بودند ، شبکه با روش ریخته گری هنری ساخته شد. تألیف پروژه پل متعلق به مهندس فرانسوی پیر - دومینیک (در نسخه روسی شده - پیتر پتروویچ) بازن ، آندری دانیلوویچ گوتمن ، معمار ایوان فدوروویچ بوتاتس (به هر حال ، بوتاتس اولین کسی بود که تولید آسفالت را در روسیه تأسیس کرد)
بازسازی بعدی در پل در 1906-1907 انجام شد ، هنگامی که به دلیل افزایش جریان ترافیک ، لازم بود که تکیه گاه های سنگی قدیمی را جابجا کنیم ، و طاق سنگی ، طبق پروژه مهندس لهستانی آندره پسنیکی ، با یک قوس فولادی دو لنگه جایگزین شده است. ستون های سنگی که در آن زمان گذاشته شد تا به امروز باقی مانده است. طراحی پل مطابق طراحی معماری لو الکساندرسویچ ایلین انجام شد. میله های چدنی پل در سالهای 1910 و 1913 نصب شد. نقاشی مشبک ها با ترسیم دروازه ها (توسط معمار کارل روسی) موزه روسیه (قسمت پایین آنها) وجه مشترکی دارد. فانوس های شش ضلعی پل به شکل لنز (نیزه) ساخته شده اند که توسط روکش تاج ها و سپرها به هم متصل شده اند.
برای سومین بار ، این پل در اکتبر 1923 به First Sadovy تغییر نام داد. این نام به دلیل فضاهای سبز مجاور باغهای تابستانی و میخائیلوفسکی ، میدان قلعه مهندسی و میدان مریخ نامگذاری شد.
دکور غنی پل در حین محاصره از بین رفت و بنابراین سه بار در نیمه دوم قرن 20 بازسازی شد: در 1951 ، 1967 و 1969. در طول کار مرمت ، با تغییرات جزئی ، طراحی معماری L. A. ایلین در سال 1967 ، روکش تزئینی پل با ورقه ای نازک از طلا پوشانده شد.
تعمیرات اساسی در سال 2003 انجام شد. در میان سایر آثار ، عناصر تزئین هنری طلاکاری شده و چراغ های کف پل مرمت شده اند.
