- چطور شروع شدند
- توسعه بیشتر فرودگاه
- ساختار فرودگاه
- ویژگی های فرودگاه
- دسترسی
دومین فرودگاه بین المللی بزرگ سوئیس پس از فرودگاه زوریخ تقریباً در مرز با فرانسه واقع شده است. این فرودگاه ژنو است که بعضاً به دلیل دهکده ای که در اطراف آن ساخته شده است ، Geneva-Cointrin نیز نامیده می شود. این فرودگاه عمدتا به ژنو و قسمت فرانسوی زبان سوئیس خدمات رسانی می کند. اما موقعیت مناسب آن به ساکنان و مهمانان فرانسه همسایه امکان استفاده از آن را می دهد. علاوه بر این ، فرودگاه به 2 منطقه فرانسوی و سوئیسی تقسیم می شود. مسافرانی که از یا به فرانسه سفر می کنند ، با دور زدن گمرک و کنترل های مرزی ، بدون مانع وارد فرودگاه می شوند.
از سال 1999 ، فرودگاه ژنو پایگاه اصلی هواپیمایی ارزان قیمت EasyJet سوئیس بوده است.
پس از اندکی کاهش تردد مسافران در سال 2009 به دلیل بحران اقتصادی ، تعداد مسافرانی که وارد فرودگاه می شوند به طور پیوسته در حال افزایش است. در حال حاضر ، ظرفیت فرودگاه به 15 میلیون مسافر در سال می رسد.
همچنین فرودگاه ژنو یک مرکز باربری هوایی بزرگ است که هواپیماهای باری از کشورهای مختلف اروپا و جهان دریافت می کند.
چطور شروع شدند
تاریخچه فرودگاه فعلی ژنو در سال 1919 آغاز می شود. این شهر تنها 4 کیلومتر از شهر در نزدیکی روستای کوچک Cointrin تأسیس شد. در آن زمان ، فقط یک محل فرود و چند سوله چوبی وجود داشت که در زیر آنها می توانید از باد سوراخ کننده ، باران و برف پنهان شوید. از سال 1926 تا 1931 ، سوله ها تخریب شد و به جای آنها 3 آلاچیق بتنی ساخته شد. در ابتدا ، فرودگاه فقط چند پرواز انجام می داد. هواپیماهای حامل آلمانی لوفت هانزا از برلین به بارسلون از طریق هاله ، لایپزیگ ، ژنو و مارسی پرواز کردند ، در حالی که حمل و نقل Swissair در مسیر ژنو-لیون-پاریس انجام شد.
تا سال 1930 ، فرودگاه ژنو در حال همکاری با شش شرکت هواپیمایی بود که 6 مقصد مختلف را به عموم مردم ارائه می داد. در سال 1937 ، اولین باند بتنی ، 405 متر طول و 21 متر عرض ، ساخته شد. در سال 1938 ، این فرودگاه قبلاً به 8 خطوط هوایی خدمت می کرد: Swissair ، KLM ، Lufthansa ، Air France ، Malert (مجارستان) ، AB Aerotransport (سوئد) ، Alpar (سوئیس) و امپریال ایرویز (انگلستان).
در طول جنگ جهانی دوم ، دولت سوئیس تمام پروازهای سوئیس را ممنوع کرد. در سال 1945 ، باند فرودگاه ژنو به 1200 متر افزایش یافت. در همان زمان ، مقامات با پروژه ساخت اولین ترمینال محلی موافقت کردند. قرار بود 2.3 میلیون فرانک سوئیس برای آن اختصاص داده شود. تا سال 1946 ، ترمینال جدید ، که اکنون به عنوان ترمینال 2 شناخته می شود ، آماده استفاده بود. باند پرواز به 2000 متر افزایش یافت. یک انتهای آن درست در مرز فرانسه و سوئیس بود. زمینهای کمون فرنی-ولتر فرانسوی بلافاصله در پشت نوار شروع شد. بنابراین ، مقامات دو کشور همسایه بر ادامه بیشتر نوار توافق کردند.
در سال 1947 ، اولین پرواز به نیویورک از ژنو انجام شد. این پرواز توسط Swissair با هواپیمای داگلاس DC-4 انجام شد. در 17 ژوئیه 1959 ، یک هواپیمای جت برای اولین بار در فرودگاه ژنو فرود آمد. یازده سال بعد ، "بوئینگ 747" شرکت هواپیمایی "TWA" را دریافت کرد.
توسعه بیشتر فرودگاه
در سال 1960 ، باند فرودگاه به طول 3900 متر فعلی گسترش یافت. نوارهایی به این طول به ندرت در چنین فرودگاه های کوچکی یافت می شود. بزرگ شدن باند نیز منجر به ساخت تونلی شد که به فرنی-ولتر منتهی می شد. به همین دلیل ، روستای قدیمی لا لیمیت دیگر وجود نداشت.
در سال 1968 ، ساخت باند دوم آغاز شد. در همان زمان ، برنامه ریزی شده بود که کار روی ترمینال جدید آغاز شود ، اما این طرح اجرا نشد.در 7 مه 1968 ، ترمینال اصلی در فرودگاه ژنو افتتاح شد که می تواند سالانه 7 میلیون مسافر را پذیرا باشد. این رکورد فقط در سال 1985 ثبت شد.
اگرچه فرودگاه به طور دائم پروازهای هواپیمای مافوق صوت "کنکورد" را ارائه نمی داد ، اما چنین خودروهایی هنوز دو بار در اینجا فرود آمدند. در 31 اوت 1976 ، بیش از 5 هزار نفر برای تماشای فرود "Concorde" جمع شدند.
در سال 1987 ، یک ایستگاه راه آهن در کنار ترمینال اصلی ساخته شد که باعث شد با قطار به فرودگاه برسید. از آن زمان ، فرودگاه چندین بار بازسازی و بهبود یافته است.
اسکله C به تازگی تکمیل شده است تا 7 هواپیمای بزرگ مانند بوئینگ 777 یا ایرباس A330 را در خود جای دهد. اسکله جدید که در محل ساختمان کوچک دهه 1970 ساخته شده است ، هواپیماهای معمولی را نیز در خود جای داده است. این پرواز به کشورهای خارج از منطقه شنگن خدمات ارائه می دهد.
در سال 2010 ، فرودگاه ژنو از طریق هوایی با 105 شهرک متصل شد که 78 مورد از آنها در اروپا واقع شده است. از محبوب ترین مقاصد می توان به لندن ، میلان ، برلین ، پاریس ، مادرید و غیره اشاره کرد.
ساختار فرودگاه
فرودگاه ژنو بعد از فرودگاه گاتویک لندن و ترمینال هوایی سان دیه گو سومین فرودگاه شلوغ در جهان محسوب می شود. فرودگاه دارای یک باند بتنی است. به موازات آن ، دیگری وجود دارد که از چمن پوشیده شده است. برای بلند شدن و فرود هواپیماهای سبک استفاده می شود.
2 ترمینال در قلمرو فرودگاه وجود دارد - یکی جدید و دیگری قدیمی. قدیمی دارای اندازه متوسطی است و اکنون برای سرویس پروازهای چارتر استفاده می شود. جدید در چند صد متری قدیمی ساخته شده است. در دهه 2000 ، یک بال غربی به آن اضافه شد.
ترمینال 1 ، که به عنوان ترمینال اصلی نیز شناخته می شود ، دارای 5 پایه است: A ، B ، C ، D ، و F. اسکله های A ، B ، C و D در سمت پایانی سوئیس در سوئیس قرار دارند. بیایید در مورد هر کدام بیشتر به شما توضیح دهیم:
- اسکله A درست روبروی منطقه اصلی خرید واقع شده است و برای پروازها به کشورهای شنگن در نظر گرفته شده است.
- اسکله B شامل دو ساختمان ماهواره ای مدور است. از طریق یک گذرگاه زیرزمینی ، که کنترل گذرنامه نیز در آن قرار دارد ، می توان از بخش با غرفه های تجاری به آنها دسترسی داشت.
- اسکله C ، که هواپیما را از کشورهای غیر شینگن دریافت می کند ، در سمت راست اسکله A. قرار دارد و به هواپیماهای پهن پیکر سرویس می دهد.
- اسکله D برای مسیرهای کشورهای شنگن و سایر کشورها در نظر گرفته شده است. از راهروهای زیرزمینی از سمت چپ اسکله A به آن دسترسی دارید.
قبل از پیوستن سوئیس به منطقه شینگن در سال 2008 ، اسکله F ، که به عنوان بخش فرانسوی نیز شناخته می شود ، منحصراً برای مسافرانی که از مقاصد در فرانسه وارد می شوند یا از آن ها خارج می شوند استفاده می شد.
ترمینال 2 فقط در زمستان استفاده می شود. این هواپیما در سال 1946 ساخته شد و تا دهه 1960 ، هنگامی که ترمینال اصلی ظاهر شد ، فعال بود. در ترمینال 2 سرگرمی خاصی وجود ندارد. یک رستوران و چندین مغازه عوارض وجود دارد.
فرودگاه ژنو می خواست ترمینال 2 را ارتقا دهد و در اختیار EasyJet قرار دهد که در زمستان روزانه 80 پرواز انجام می داد. سایر خطوط هوایی بزرگ تهدید کرده اند که اگر EasyJet پایانه خود را با هزینه خدمات کمتر داشته باشد ، قرارداد با فرودگاه را فسخ می کند. از آن زمان ، اطلاعات بیشتری در مورد به روز رسانی ترمینال 2 در دست نیست.
ویژگی های فرودگاه
فرودگاه ژنو مجهز به سیستم 282 صفحه خورشیدی است که برای تولید انرژی برای گرم کردن ساختمان ترمینال در زمستان و خنک سازی آن در تابستان استفاده می شود. این مرکز با تکنولوژی بالا در ژوئن 2013 افتتاح شد.
محفظه بار فرودگاه دارای تمام تجهیزات لازم برای ذخیره و ایمنی کالاهای حمل شده است. مناطق دارای محفظه سردخانه برای کالاهای فاسدشدنی ، محفظه ای برای مواد رادیواکتیو ، گاوصندوق برای اوراق بهادار ، انبارهایی که در زمستان گرم می شوند ، سکوی بارگیری با ظرفیت حمل 18 تن وجود دارد.فرودگاه ژنو به خدمات و قابلیت اطمینان خود می بالد. بنابراین ، دقت در بارگیری کالا ، عدم اعتصاب و اطمینان از ایمنی وسایل حمل شده به ویژه در اینجا ذکر شده است. کالاهای مختلف از طریق فرودگاه منتقل می شوند. در اصل ، این قطعات یدکی برای اتومبیل ، تجهیزات رایانه ای ، محصولات شیمیایی ، ساعت ، جواهرات و غیره است. مستقیماً از فرودگاه می توانید از طرف فرانسه و سوئیس به بزرگراه ها دسترسی پیدا کنید.
دسترسی
فرودگاه ژنو در چند کیلومتری مرکز شهر واقع شده است. می توانید با اتومبیل یا تاکسی در بزرگراه A1 به ژنو برسید. کرایه تاکسی حدود 45 CHF خواهد بود. رانندگان همچنین یورو را برای پرداخت می پذیرند.
ساده ترین راه برای رسیدن به ژنو یا دیگر شهرهای سوئیس قطار است که مستقیماً از ساختمان فرودگاه حرکت می کند. سفر به ژنو ، تا ایستگاه ژنو-کرناوین ، کمتر از 10 دقیقه طول می کشد.
ژنو با فرودگاه و خدمات اتوبوس ارتباط دارد. اتوبوس های معمولی شهری بسته به زمان روز هر 8-10 دقیقه حرکت می کنند. به هر حال ، فرودگاه شب کار نمی کند و پایانه های آن چند ساعت بسته است ، بنابراین هیچ پرواز شبانه ای در اینجا وجود ندارد.
از فرودگاه ژنو اتوبوس ها به مقصد آنسی و شامونی فرانسه و پیست های اسکی سوئیس حرکت می کنند. اتوبوس هایی که به پیست های اسکی می روند فقط در فصل زمستان و فصول بالا تردد می کنند. بسیاری از شرکت های ترانسفر حمل و نقل به استراحتگاه های معروف فرانسه را ارائه می دهند.
هر مسافری که وارد ژنو می شود می تواند بلیط رایگان دریافت کند که برای سفر در اتوبوس ها و قطارهای شهری معتبر است. زمان سفر با چنین بلیطی نباید بیش از 80 دقیقه باشد. تعداد این بلیط ها زیاد نیست. بنابراین ، مسافران باتجربه بلافاصله پس از فرود هواپیما ، قبل از عبور از گمرک ، به سراغ ماشین های مخصوص می روند ، جایی که بلیط را با کرایه کاهش می دهند. بقیه مسافرانی که چندان خوش شانس نیستند باید بلیط بخرند.
