شرح جاذبه
موزه تاریخ ساخت و تعمیر موتور هواپیمایی - موزه کارخانه تعمیر هواپیما 8 218 در شهر گچینا. ساخت موزه در فوریه 2002 آغاز شد. محل تولید سابق کارخانه تعمیر هواپیما در ساختمان قسمت مقاوم دربار (تاریخی) به موزه تبدیل شد. این موزه در آگوست 2002 به مناسبت نودمین سالگرد ایجاد نیروی هوایی روسیه افتتاح شد.
در 800 متر مربع موزه 16 مدل موتور هواپیما در اندازه واقعی وجود دارد. در میان آنها: توربوجت ، توربوپراپ ، موتورهای توربوشفت. همه مدلها بر اساس موتورهای هواپیما واقعی ساخته می شوند ، که به دلایلی از عملیات پرواز خارج شده اند و مخصوص نمایشگاه موزه تهیه شده اند.
هدف اصلی موزه ساختمان موتورهای هوانوردی ارتقاء قابلیت های تولیدکنندگان روسی در ساخت هواپیما و همچنین حفظ تاریخچه هواپیمایی روسیه برای نسل های آینده است. تا به امروز ، موتورهای هواپیما از دفاتر طراحی (تولید کنندگان) زیر ارائه شده است: "کارخانه به نام V. Ya. کلیموف "(سن پترزبورگ) ،" Tushino MKB "سایوز" (مسکو) ، "A. لیولکا-کیوان (مسکو) ، AMNTK سایوز (مسکو) ، ZMKB Progress (Zaporozhye) ، NPP Motor (Ufa) ، Aviadvigatel (Perm) …
برای هر مدل از موتور هواپیما ، پانل های اطلاعاتی نصب شده است که در مورد تاریخچه ایجاد این نوع موتور هواپیما ، توسعه دهنده دفتر طراحی ، سازنده ، کارخانه تعمیر ، بیوگرافی طراحان ارشد و همچنین هواپیماهای دارای این موتورها ارائه شده است توجه بازدیدکنندگان موزه - مدلهای کوچک هواپیما ، جایی که چنین موتورهای هواپیما نصب شده بود. در آینده ، برنامه ریزی شده است تا نمایشگاه موزه ، هم از نظر تعداد نمایشگاه و هم از نظر محتوا ، افزایش یابد.
موزه دائماً میزبان یک نمایشگاه اطلاعاتی است که آخرین دستاوردهای کارخانه های تعمیر هواپیما در زمینه تعمیر هواپیما را ارائه می دهد.
با توجه به این واقعیت که گچینا همیشه به نام خلبانان خود مشهور بوده است: Nesterov ، Gorshkov ، Zvereva ، Chkalov ، و همچنین اولین مدارس پرواز ، که در بین فارغ التحصیلان آنها بسیاری به خاطر کارهای قهرمانانه خود مشهور شدند ، مدیریت تعمیر هواپیما شماره کارخانه تاریخ هوانوردی در گچینا ("میخائیل افیموف - اولین خلبان روسیه" ، "گچینا - مهد هوانوردی روسیه").
خود کارخانه تعمیر هواپیما در گچینا در آگوست 1944 تأسیس شد. در کل دوره وجود آن ، ده ها هزار موتور هواپیما با تمام تغییرات ممکن در اینجا تعمیر شده است. امروزه این کارخانه در گچینا یک شرکت پیشرو در شبکه تعمیر هواپیما از نیروی هوایی روسیه است ، زیرا دارای تمام تجهیزات تکنولوژیکی و امکانات تولید مدرن و همچنین پرسنل واجد شرایط است. تعمیرگاه هواپیما شماره 218 نیازهای تعمیر موتورهای هواپیما نیروی هوایی و مشتریان خارجی را به طور کامل برآورده می کند.
این کارخانه موتورهای هواپیمای D-ZOF6 ، RD-33 ، R95SH ، R25-300 ، R13-300 ، جعبه های مونتاژ هواپیما را تعمیر اساسی می کند. از سال 1998 ، کارخانه شروع به تعمیرات اساسی رایج ترین موتور هواپیمای بالگرد TVZ-117 با تغییرات مختلف کرد. این کارخانه همچنین تعمیر واحدهای برقی و تجهیزات کنترل سوخت را انجام می دهد.تعمیرات با همکاری نزدیک با توسعه دهندگان موتور و تولید کنندگان و تحت نظارت اجباری انجام می شود.
از سال 1992 ، کارخانه تعمیر هواپیما در گچینا در حال تولید و بهبود تأسیسات زمینی بر اساس موتورهای هواپیما R25-300 و R13-300 است که به پایان عمر خود رسیده اند. چنین تأسیساتی با موفقیت در نیروی هوایی برای حذف یخ و پاک شدن برف از سطح فرودگاه استفاده می شود. این کارخانه توانایی انجام کارهای مشترک در زمینه تولید تاسیسات زمینی مبتنی بر موتورهای هواپیمای فرسوده برای تهویه معادن ، خشک شدن محل ساختمان ، تمیز کردن کلیدها و خطوط راه آهن ، ضدعفونی مزارع مرغداری و غیره را دارد.
کارخانه تعمیر هواپیما 8218 دارای یک مرکز آموزشی مجهز برای سازماندهی آموزش فنی ، مشاوره در مورد سازمان تعمیر موتورهای هواپیما از متخصصان مشتری است.
